Comment régler VTT Chocs

Utiliser un ruban de mesure pour mesurer la distance entre le centre de l`un des boulons de fixation de l`amortisseur à l`autre. Il y a un boulon de fixation à chaque extrémité du choc. Rappelez-vous cette mesure.

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Installez-vous au sommet de la VTT et assumer votre position normale de conduite. Vous devrez peut-être tenir sur le côté d`un mur de soutien.

Restez assis. Avoir un assistant mesurer la distance entre les boulons de montage une fois de plus.

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Soustraire la seconde mesure de la première. La différence doit être d`environ un quart de la longueur de la mesure initiale. Si la différence est supérieure à un quart de la mesure initiale, la pré-charge est trop faible. Si la différence est inférieure, la pré-charge est trop élevée.

Recherchez un collier de précontrainte à l`extrémité supérieure du choc. Pour définir une précontrainte plus, tourner la bague de pré-charge une fois vers la bobine. Pour définir une précontrainte inférieure, tourner la bague de précontrainte, une fois loin de la bobine.

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Montez la bicyclette, et un assistant mesurer une nouvelle fois la distance entre les boulons de fixation du choc. Ajustez le réglage de la précontrainte collier à nouveau, au besoin, jusqu`à ce que la précontrainte est correcte.

Prenez le VTT pour une balade. Choisissez votre zone normale d`équitation. La zone de conduite devrait inclure toutes les conditions généralement rencontrées sur un trajet moyen.

Notez la « sensation » du choc qu`elle rebondit contre les chocs. Si le rebond se sent brusquement, l`amortissement est trop élevé. Si le rebond est doux ou lent, l`amortissement est trop faible. Il n`y a pas mise universel. Idéal amortissement de rebond dépend des conditions routières, le style de rider et le poids du cycliste.

Recherchez une ligne près de l`extrémité inférieure du choc. Tournez le cadran une fois pour adoucir l`amortissement et de ralentir le retour du choc. Tourner dans le sens antihoraire cadran une fois pour provoquer le choc de rebondir plus rapidement.

Continuez à faire du vélo pour vérifier le réglage d`amortissement. Ajuster plus si nécessaire, jusqu`à ce que le réglage de l`amortissement se sent à l`aise.