Instructions compétition d`ingénierie d`ajustement aux chocs
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Saisir le choc et la tenir en position verticale avec la tige de piston vers le haut. L`arbre est la partie fixe du choc que la moitié mobile entre pour l`absorption des chocs.
Placez une main sur le fond du choc tout en maintenant le haut du choc avec l`autre main. Compresser et prolonger le choc environ 10 fois. Cette action va purger l`air dans le choc de l`expédition.
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Comprimer le choc à nouveau et faites pivoter l`indicateur de réglage dans le sens horaire jusqu`à ce que vous entendez des clics sur chaque paramètre. Ceci définit le système de réglage automatique sur le choc.
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Comprimer le choc complètement et faites pivoter l`indicateur de premier ordre à l`un des trois paramètres. chocs avant sur la configuration « R » ont un rapport de 60/40, le rapport réglage « F » est de 80/20 et le réglage « SF » est un rapport 90/10. chocs arrière ont un rapport de 50/50 sur la position « R », 40/60 du réglage « F » et 30/70 du réglage « SF ».
Conseils Avertissements
- Les rapports de choc sont la force nécessaire pour comprimer et étendre l`amortisseur.
- Purge de l`air de l`amortisseur est uniquement nécessaire avant le premier ajustement aux chocs. Après la première adaptation comprimer simplement le choc entièrement et faire tourner l`indicateur d`encoche pour pointer sur la position désirée.