Comment régler la synchronisation d`allumage dans une Ford Mustang 5.0

<p>Le moment sur une Ford Mustang 5.0 est contrôlé par ordinateur. La synchronisation commence avec le capteur à effet Hall dans le distributeur, où le signal est capté par rapport à la position de point mort haut sur le cylindre numéro 1. Le distributeur contient à la fois une avance à vide et une avance mécanique. L`avance de vide permet un démarrage en douceur en permettant au moment de régresser à un état retardé juste pour commencer. Dès que le moteur démarre et un vide est produit, elle avance l`étincelle pour le ralenti correct. L`avance manuelle augmente l`avance au-dessus de 2000 tours par minute.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Clé du distributeur
  • stroboscope inductive
  • Vidéo: Ford CD6000 Connexion d`un téléphone portable

    Raccorder la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant le fil rouge à la borne positive et le fil noir à la borne négative. Assurez-vous que les fils sont libres de toutes les pièces mobiles ou chaudes. Connecter le capteur inductif de carbone dans le numéro 1 fil de bougie d`allumage. Ce fil est le plus proche du radiateur du côté du passager du moteur dans une Mustang.



  • Déconnecter le connecteur de bec, ce qui est un blanc, plastique, carrée regardant fiche en ligne qui est proche du module d`allumage. Cela prendra l`ordinateur de la ligne et laisser le temps de laisser tomber à son plus bas limite non contrôlée (de synchronisation de base). Déconnecter le tuyau d`aspiration du distributeur et de le brancher avec une vis. Démarrez le moteur et le laisser se réchauffer.

  • Briller la lumière de cadencement sur la plaque de distribution, qui est situé sur le couvercle de la chaîne de distribution. La plaque de distribution a une rainure en V dans le centre de la plaque, qui est le point mort haut (0 degrés). Les numéros d`avance sont de la marque 0 vers le haut, en direction de la pompe à eau (avant le point mort haut). Les nombres inférieurs qui descendent vers le carter d`huile sont degrés de retard.

  • Vérifiez les numéros sur la plaque de distribution. Ils devraient indiquer que le moment est de 14 degrés au-dessous du point mort haut (PMH) sur la plaque de distribution. Si les numéros sont éteints, le distributeur doit être ajusté.

  • Arrêter vers le bas du moteur. Desserrer le distributeur avec la clé de distributeur juste assez pour que le distributeur puisse être tourné. Démarrez le moteur et faire briller la lumière de synchronisation à la plaque de distribution. Tourner dans le sens horaire de distribution pour faire avancer le calage de l`allumage et le sens antihoraire pour retarder. Réglez le temps sur 14 degrés PMH en faisant tourner le distributeur, puis serrez le distributeur.

  • Vidéo: Camaro 1967

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