Comment configurer la synchronisation sur un 2.9L Ford
La Ford de 2,9 litres, moteur V-6 a été construit à Cologne, en Allemagne et ainsi surnommé le moteur Ford Cologne. Le moteur Ford de 2,9 litres a été utilisé sur la Ford Bronco II, un SUV compact. Le calage de l`allumage du moteur détermine quand une étincelle se produira pour démarrer le moteur. Le moteur de 2,9 litres a un calage d`allumage de 10 degrés. Il est recommandé de vérifier régulièrement le calage de l`allumage de votre moteur de Cologne pour suivre les besoins d`entretien du moteur vieux 20- l`année. Il est possible de régler le calage de l`allumage avec quelques outils et compétences mécaniques.
Les choses dont vous aurez besoin
- Lampe stroboscopique
- Clé
- Cales de roue
- Câbles de démarrage
Faire tourner le moteur de 2,9 litres sur. Tous les accessoires doivent être éteints.
Placez des cales de roue sous les roues de la voiture. Mettre la transmission au point mort et engager fermement le frein d`urgence.
Ouvrez le capot du moteur de 2,9 litres. Supprimer la barre de court-circuit sur le connecteur à double bec de fil au niveau du module d`allumage. Engager l`option chaude de vitesse de ralenti sur la soupape de commande de vitesse de ralenti située par le moteur.
Raccorder la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant la pince rouge sur la borne positive et la pince noire sur la borne négative. Ensuite, mettre les pinces de lumière de distribution sur le chiffre 1 fil de bougie d`allumage reliée à la tête de cylindre, et briller la lumière de synchronisation réelle sur la principale poulie de vilebrequin.
Remarquez où la lumière de distribution sur la poulie tombe par rapport à l`onglet degré sur l`avant du moteur. Cesser toutes les opérations de voiture si le calage de l`allumage en cours se lit à 10 degrés.
Utilisez votre clé pour desserrer le boulon distributeur de blocage vers le bas situé à la base du boîtier du distributeur. Déconnecter le tuyau d`aspiration du distributeur et le brancher sur l`ordinateur d`allumage électronique. Utilisez des câbles de cavalier à terre le commutateur du carburateur.
Utilisez votre main pour tourner le distributeur jusqu`à ce que la marque de synchronisation sur la poulie aligne avec l`onglet degré sur l`avant du moteur lit 10 degrés.
Débrancher le tuyau d`aspiration du distributeur à partir de l`ordinateur d`allumage électronique et de le brancher dans le boîtier du distributeur. Serrer la vis de blocage vers le bas distributeur avec une clé. Reconnecter le connecteur de goulotte à un seul fil ou de la barre de court-circuit précédemment déconnecté.
Retirez les câbles de raccordement de l`interrupteur du carburateur au sol et les composants légers de synchronisation du moteur. Fermez le capot du moteur et retirez les cales de roue des roues de la voiture.