Chevy 454 instructions de synchronisation

Le temps d`allumage est utilisé pour allumer le carburant dans un moteur à combustion interne à un moment donné dans un effort pour brûler autant de carburant que possible dans la course de puissance. La combustion complète du carburant serait idéal, mais, compte tenu de l`inefficacité du moteur, ce qui est très difficile. La synchronisation est ajustée pour maximiser le carburant brûler autant que possible. Carburant prend une certaine quantité de temps de brûler. Comme le régime du moteur augmente le temps le carburant reste dans le moteur diminue de façon exponentielle, ce calage de l`allumage est avancé pour permettre plus de temps pour la combustion.

Les choses dont vous aurez besoin

Clé du distributeur
stroboscope inductive
marqueur blanc

Marquez la marque de synchronisation sur l`harmonique avec le équilibreur marqueur blanc pour le rendre plus visible la lumière de synchronisation. Recherchez la longue ligne droite sur l`équilibreur et marquez. Regardez la plaque de calage du côté du conducteur du couvercle de la chaîne de distribution. Notez qu`il a une coupe V au centre de la plaque marqueur - c`est le point mort haut de la course de compression. Les chiffres à gauche du V, en regardant le moteur à l`avant, des degrés d`avance ou combien de degrés avant le point mort haut. Les chiffres à droite du V sont degrés après le point mort haut. Vous voulez toujours avoir le calendrier avancé ou avant le point mort haut.
Branchez la lampe stroboscopique en connectant le fil noir aux bornes de la batterie négative et le rouge à la borne de batterie positive. Poser les câbles dans la partie supérieure du radiateur ou du collecteur d`admission afin qu`ils ne soient pas pris dans le ventilateur. Connecter la sonde du connecteur de carbone au numéro 1 fil de bougie d`allumage du cylindre en appuyant sur le connecteur poignée et de placer les mâchoires sur le fil et à permettre aux mâchoires de se fermer.
Déconnecter le tuyau d`avance de vide sur le distributeur et brancher le tuyau avec une vis. Demarre le moteur. Briller la lumière de synchronisation à la marque harmonique de synchronisation d`équilibrage du côté du conducteur du moteur. Lire le numéro de la plaque de distribution adjacente à la marque de synchronisation sur le dispositif d`équilibrage. Le calendrier initial devrait être de 4 degrés avant le point mort haut (PMH). Si la marque est adjacente à un plus grand nombre PMH, le distributeur doit être tourné vers la droite pour le ramener à 4 degrés. Si le nombre est inférieur ou après le point mort haut (PMH), tourner le distributeur dans le sens antihoraire.
Arrêtez le moteur. Desserrer le distributeur maintenez pince à l`aide d`une clé. Démarrez le moteur et faire tourner le distributeur comme indiqué précédemment. Promenez-vous à côté du conducteur et vérifiez le calendrier pour voir si vous avez déplacé le distributeur suffit de placer la marque de synchronisation sur la marque de 4 degrés PMH. Continuez à régler le distributeur jusqu`à 4 degrés avant le point mort haut (PMH) est atteint.
Serrer le distributeur maintenez le boulon à l`aide de la clé de distributeur. Tirer la vis sur le tuyau d`avance à vide et reconnecter le tuyau au distributeur.