Comment régler le vide Timing Advance

Le chronométrage mécanique du moteur. Débrancher et brancher le tuyau d`avance à dépression au niveau du distributeur et de brancher le tuyau. Connecter le timing capteur inductif de lumière pour le fil de bougie d`allumage n ° 1 et relier les fils d`alimentation de la batterie du véhicule.

Desserrer le boulon de retenue distributeur. Démarrez le moteur et le laisser se réchauffer à la température normale de fonctionnement.

Tournez le distributeur et utiliser la lampe stroboscopique pour régler le temps aux spécifications du fabricant du véhicule. La plupart des voitures ont un autocollant dans le compartiment moteur qui présente les caractéristiques de synchronisation. Serrer la vis du distributeur lorsque tous les réglages ont été effectués. Rev vers le haut du moteur à 2000 tours par minute et ont votre assistant observer le moment de lecture sur le compensateur harmonique. Notez le paramètre de synchronisation. Retirer le bouchon du tuyau d`avance à vide et reconnecter le tuyau au distributeur.

Retirez le tuyau d`avance à vide au carburateur. Connectez la jauge à vide à long aspergés au port d`avance à vide du carburateur. Placez la jauge à vide à l`intérieur de l`habitacle de la voiture dans un endroit où il peut être lu par votre assistant lorsque le véhicule est en mouvement. Assurer le tuyau de jauge de vide ne pas interférer avec les pièces de fonctionnement du moteur.

Conduire le véhicule et votre assistant ou un assistant noter que le montant maximum de vide indiquée sur le manomètre lorsque le moteur fonctionne à une vitesse normale.

Arrêtez le véhicule en toute sécurité, le frein de stationnement et éteindre le moteur. Connecter le timing capteur inductif de lumière pour le fil de bougie d`allumage n ° 1 et relier les fils d`alimentation de la batterie du véhicule.

Branchez la pompe à vide avec une jauge à l`avance à vide du distributeur. Démarrez le moteur et votre assistant tourner le moteur jusqu`à 2000 tours par minute. Pomper le vide jusqu`à la lecture enregistrée lors de l`essai de conduite à l`étape 5.

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Vérifiez la marque de synchronisation sur l`harmonique avec la équilibreur stroboscope. Enregistrez l`avance totale affichée à l`échelle. Soustraire de cette lecture de la valeur enregistrée à l`étape 3. Par exemple: Si la lecture à l`étape 3 était de 35 degrés, et la lecture de l`étape 8 est de 42 degrés, puis 42 moins 35 est égal à 7.

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Débranchez la pompe à vide et insérez une clé Allen 3/32 dans le port à l`avance de vide où le tuyau se connecte. Il y a une petite vis de réglage de l`avance à vide. Tourner la vis pour réduire l`avance de vide et une montre pour augmenter l`avance. Répéter les étapes 8 et 9 jusqu`à ce que la différence totale entre l`avance mécaniques et des lectures avance à vide est d`environ 10 degrés. L`avance à vide est réglée à 10 degrés de l`avance à des conditions de fonctionnement normales de la route.

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Retirer la pompe à vide et de la lumière de distribution. Rebranchez le tuyau à vide avance au carburateur.