Comment configurer la synchronisation d`un Ford 4.2

Assurez-vous d`avoir suffisamment d`espace pour travailler sur le moteur avant de commencer à ajuster le calage d`allumage de la voiture. Placez votre clé dans le contact et tournez votre moteur sur. Éteignez tous les accessoires et de l`équipement dans votre véhicule.

Sortez de votre véhicule et de mettre des cales en bois ou en métal roue sur les pneus avant et arrière de la voiture. Réentrer votre véhicule et engager le frein d`urgence de votre voiture.

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Mettre la transmission au point mort et amener progressivement le moteur à un régime de ralenti chaud de 550 tours par minute. Sortez de votre voiture et ouvrir le capot à votre moteur 4.2, ce qui permet le régime pour revenir au ralenti.

Localiser le module de commande de moteur sur le côté droit du moteur. Cela ressemblera à une grande puce informatique. Mettez l`option chaude de régime de ralenti sur.

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Fixer la lampe stroboscopique à la batterie du véhicule en plaçant les pinces rouges sur la borne positive d`abord et les clips noirs sur la deuxième borne négative. Fixer la lampe stroboscopique serre le fil de bougie d`allumage intitulé « No. 1 » et briller la lumière de distribution sur la poulie reliée au vilebrequin principal.

Voyez où la marque de distribution sur la poulie est comparée à la marque de synchronisation sur le boîtier du distributeur. Le boîtier de distribution comporte un capuchon sur elle et est reliée à l`arbre à cames de moteurs et la pompe à huile. Cela vous montre ce que le calage de l`allumage courant 6 degrés avant est- mort haut (TDC) est le temps d`allumage usine recommandé pour le moteur 4.2.

Le boîtier de distribution aura un boulon de blocage vers le bas à sa base. Utiliser une clé pour desserrer le boulon de verrouillage vers le bas et débrancher le tuyau d`aspiration du distributeur.

Brancher le tuyau d`aspiration du distributeur dans le module de commande du moteur. Le module de commande du moteur doit avoir plusieurs ports pour vous d`utiliser, mais vous pouvez avoir à retirer la protection en plastique sur les ports. Déconnecter l`ensemble de commutateur à 3 pôles sur le module de commande du moteur.

Sol l`interrupteur du carburateur avec des câbles de cavalier en plaçant les pinces rouges sur l`interrupteur et les pinces noires sur le sol.

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Faites tourner le distributeur avec la main jusqu`à ce que la marque de synchronisation sur les lignes de distribution avec la marque de synchronisation sur la poulie. 6 degrés avant le point mort haut est la recommandation de l`usine pour la Ford Mustang 1980 équipé du moteur 4.2, mais le temps peut être légèrement différent pour votre véhicule.

Retirez les câbles de démarrage du commutateur du carburateur. Débrancher le tuyau d`aspiration du distributeur à partir du module de commande du moteur et le reconnecter dans le boîtier du distributeur avant de serrer le boulon de verrouillage vers le bas avec une clé.

Retirer les pinces de lumière de synchronisation du fil de bougie et prendre les clips de la batterie de voiture. Désactivez l`option chaude de régime de ralenti et fermer le capot.

Entrez dans la voiture et de mettre la transmission dans le parc. Sortez de la voiture et enlever les roues de vos pneus Cales.