Ford Ranger d`allumage Spécifications Timing

Utilisez une lampe stroboscopique pour vérifier votre temps alors que le moteur est en marche. Un signal de déclenchement inductive sera repris à partir de l`un des câbles de la bougie, ce qui provoque la lumière pour allumer et figer alors que les feux de bougie d`allumage. Cela permet de déterminer la position du vilebrequin. Utiliser ces données pour effectuer des réglages de synchronisation parce que la vitesse à laquelle le vilebrequin tourne et est traité par le distributeur commande l`allumage (à savoir, contrôle le moment où l`étincelle doit se produire).

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Idéalement, l`heure à laquelle le mélange doit être entièrement brûlé sur un Ford Ranger est d`environ six degrés au point mort haut (ATDC) à 800 tours par minute pour 1985 à 1988 modèles avec des moteurs carburé 2.0L et 10 degrés pour 1985 à 1990 modèles avec 2.3 L moteurs à injection de carburant.

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Après 1990, le Ranger est allé à un système qui utilise le distributorless pour contrôler la synchronisation unité de contrôle moteur (ECU). Étant donné que l`ordinateur ajuste la synchronisation, vous n`avez pas à vous soucier de l`ajustement de synchronisation.

Lorsque le moteur fonctionne à haute altitude, réinitialiser la synchronisation à 14 degrés.