Comment fonctionne un vélo?

Une conception ingénieuse, le cadre de bicyclette est en acier creux, les alliages métalliques ou des tubes composites en fibre de carbone façonné en deux formes triangulaires qui distribuent le poids du cavalier entre les roues avant et arrière. Le siège du vélo est situé vers la roue arrière, vous permettant de pencher vers l`avant de saisir le guidon. Le guidon attachent à un arbre qui se trouve sur une partie du cadre fixé à l`essieu sur la roue avant qui vous permet de tourner dans la direction que vous voulez aller.

La roue de bicyclette, le plus simple des machines, tourne autour d`un axe solidaire du châssis qui lui permet de tourner, propulsant le windsurfer en avant lors du pédalage. La taille de la roue de la bicyclette ou de la roue choisie réduit ou augmente le pédalage nécessaire pour déplacer la moto. roues de bicyclettes ont généralement une circonférence plus grande que celles sur les voitures - au moins 20 pouces de diamètre. Le plus grand des roues, plus la vitesse lorsque les roues tournent sur leur axe par l`intermédiaire de la puissance de la pédale. Les roues, étayés par des rayons intérieurs, supportent le poids du cycliste. Monté sur les roues sont pneumatiques en caoutchouc et des tubes intérieurs remplis d`air sous pression. Les pneumatiques contribuent également à amortir le trajet.

Les bicyclettes ont de un à 30 engrenages - petits pignons à dents fixé à la roue arrière de la bicyclette - liés par une chaîne à l`ensemble de manivelle actionné par des pédales. Les multiples rapports de différentes tailles sur l`essieu arrière - modifié par un levier de changement sur le guidon ou ailleurs sur le vélo et alignées par un dérailleur - permettent au conducteur d`aller plus vite sur les routes droites et passer à d`autres engins à pédale en montée . Lorsque les engrenages sont décalés, le dérailleur réaligne sa position sur l`autre roue dentée ou roue à chaîne, ce qui oblige la chaîne à se déplacer à cette roue dentée, tout en changeant la vitesse de pédalage. Plus le pignon, plus le pédalage, les plus petits pignons nécessitent plus facile, mais plus rapide pédaler. Les pédales fixées à la manivelle sont assis en face de l`autre, ce qui permet de multiplier la force de vos jambes mis hors la mise sous tension du vélo.

Le frottement maintient la bicyclette en mouvement vers l`avant sur la route comme il saisit la chaussée, et le frottement empêche également la moto en cas de besoin. Pour arrêter un vélo avec friction implique presser un levier près de la poignée pour activer le système de freinage. Le levier tire un câble tendu lorsque le levier est pressé, ce qui ferme l`étrier de frein qui presse les plaquettes de frein en caoutchouc sur la jante de roue. Anciens vélos-Engrenage nécessaires au conducteur de pousser les pédales en arrière pour arrêter le vélo. Tous les vélos sont fait la même, en utilisant différents cadres, des roues, des engrenages et des pneus avec différentes bandes de roulement pour une utilisation en VTT, la course ou de tourisme.