Informations sur le moteur Honda VTEC F22

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Honda avait deux versions du VTEC F22 appelé B1 et Z2. Le F22B1 est allé dans l`Acura CL, un coupé de taille moyenne à deux portes de sa division de luxe. Le Z2 a été installé sur la garniture EX de 1994 à 1997 Honda Accord. Bien que le DX, LX et SE versions de ces modèles Honda Accord années avaient des moteurs F22 et - Honda les a appelés B2s - ils n`ont pas la technologie VTEC.

Chaque F22 VTEC a été fabriqué sous la forme d`un moteur en ligne à quatre cylindres de 2,2 litres (2184 déplacement-centimètre cube). L`alésage et la course est de 3,39 3,7 pouces et le taux de compression est de 7,8 à 1. Chaque moteur a une configuration à double arbre à cames en tête 16 soupapes.

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Le VTEC F22 produit 145 chevaux et 150 livres-pied de couple. Cela dépasse la version non-VTEC, B2 du moteur, qui produit la puissance 130 et 144 pieds-livres de couple. En outre, le VTEC F22 dispose d`un turbocompresseur, une caractéristique manque dans le B2.

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Chaque Accord 1994-1997 et 1997 Acura CL avec le VTEC F22 est associé à une boîte manuelle à cinq vitesses, bien que Honda a fourni les quatre vitesses automatique en option. Equipé du manuel, les voitures obtenir une économie de carburant de 25 miles par gallon en ville et 31 mpg sur l`autoroute. Avec l`automatique, ces chiffres tombent à 23 mpg pour la conduite en ville et 29 mpg pour la conduite sur autoroute.