Comment remplir Journal quotidien d`un chauffeur de camion

<p>Conduire un véhicule utilitaire sans repos adéquat est dangereux. Le gouvernement fédéral a mis en règles de garder les conducteurs fatigués de la route et le Motor Carrier Safety Administration fédérale ou FMCSA, tente d`assurer les conducteurs de les suivre en obligeant les conducteurs à expliquer leur temps dans un journal. Falsification ou non garder un journal quotidien précise peut entraîner des conséquences graves, telles que des sanctions et avoir votre permis de conduire suspendu.

Commencer

  • La mise en page des pages du livre de journal peut différer, mais les informations requises sont les mêmes. Commencez par le haut du formulaire et entrez la date complète, votre nom et le nom de co-pilote, si vous en avez un. Entrez le nom et l`adresse du transporteur. Fournir les numéros de camions et de remorques. Si vous changez les camions ou les remorques au cours d`une période de 24 heures, vous devez lister tous les numéros. En outre, signaler les numéros des documents d`expédition, ajouter le nom de l`expéditeur et de l`État ce que vous transportez.

Sur la route

  • Le journal a une grille qui couvre 24 heures. Il contient une ligne pour chacune des activités suivantes: le temps passé hors service, dans la couchette, la conduite et en service, mais pas la conduite. Utilisez la grille pour signaler vos activités à partir de minuit.



    Dites que vous commencez à conduire à 9 heures Aller à la ligne hors service et tracer une ligne horizontale de minuit à votre heure de départ. Ne pas oublier de réserver au moins 30 minutes avant votre départ pour l`inspection avant le voyage requis, ce qui est considéré comme un "en service mais pas de conduite" activité. Dans ce cas, vous tracez une ligne horizontale de minuit à 08h30 une ligne verticale à la "hors service mais pas de conduite" ligne et d`une ligne horizontale marque à 9 heures Cette marque de 30 minutes indique votre temps d`inspection. Passez à faire une ligne verticale à la section d`entraînement, puis dessiner une autre ligne à travers indiquant comment vous aspirez vous conduisez avant votre premier arrêt.

Pause pour une bonne cause

  • Lorsque vous cesser de conduire, tracer une ligne verticale à partir de la ligne d`entraînement à l`activité appropriée. Si vous arrêtez pour une pause, tracer une ligne de hors-service et de faire rapport combien de temps vous reposer avec une ligne horizontale. Utilisez le "en service mais pas de conduite" suite à un rapport temps consacré aux activités telles que le chargement et le déchargement. Au-dessus de chaque ligne horizontale, écrivez le nombre d`heures consécutives que vous avez passé sur cette activité.

Remplir les détails

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    Tracer une ligne à la section Remarques et signaler ce que vous avez fait et où vous étiez à chaque fois que vous avez changé d`activités. Si votre journal vous montre allé hors service de 18h30 à 19h30, par exemple, vous pouvez vous rendre compte dînaient. Liste de la ville ou la ville et de l`État, et enregistrer le plus proche de la borne kilométrique ou de la route pour assurer l`exactitude, la conseille Rapport Truckers site Internet.

le Tally

  • Après chaque période de 24 heures, vous devez calculer combien de temps vous avez passé sur chaque type d`activité. Signalez vos totaux sur le côté droit de la forme. Vous devez prendre en compte toutes les heures de la journée. Retour au haut de la forme et de faire rapport combien de miles vous avez conduit.

    Vous et votre co-pilote doit signer chaque entrée. Rappelles toi, vous êtes tenu responsable de la conformité du carnet et de précision, pas le transporteur.

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