Avantages et inconvénients d`un moteur rotatif

Un moteur rotatif utilise un rotor de forme triangulaire pour diviser l`espace intérieur du moteur, ce qui permet un niveau cycle à quatre temps d`admission, de compression, l`allumage et l`échappement. Le rotor en mouvement transporte du carburant pour les différents compartiments de moteur pour chaque étape du cycle. De cette façon, il ressemble à un moteur à piston alternatif. Les moteurs rotatifs peuvent être construits avec un certain nombre de rotors, tout comme le nombre de cylindres multiples offerts dans les moteurs à pistons. Les rotors engagent un arbre d`entraînement, qui a alors le pouvoir de mécanismes d`entraînement du véhicule (l`hélice d`un avion, ou roues d`une voiture).

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L`un des principaux avantages d`un moteur rotatif est sa simplicité mécanique. Un moteur rotatif contient des parties beaucoup moins qu`un moteur à piston comparable. Cela peut diminuer le coût de la conception et de la fabrication. Cela conduit aussi à une diminution du poids.

Par rapport aux moteurs classiques à piston alternatif, moteurs rotatifs ne contiennent pas de vannes, l`arbre à cames, culbuteurs, courroies dentées ou volant. Tout cela signifie une diminution du poids, moins de possibilités de dysfonctionnement et de réparation plus facile. Lorsque les moteurs rotatifs ont d`abord été mis au point, ils ont été utilisés pour des avions de pouvoir, en tirant parti du haut rapport puissance-poids du moteur rotatif.

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En raison de son mouvement de révolution, un moteur rotatif fonctionne avec moins de vibration d`un moteur à piston. Cela permet à des moteurs rotatifs à être réglés pour fonctionner à régime plus élevé, produisant ainsi plus de puissance.

Un autre avantage du moteur rotatif est qu`en cas de panne, le moteur ne se gripper. Perte de compression ou d`autres sources communes de défaillance du moteur entraînera probablement une grave perte de puissance, mais le moteur rotatif continuera à fonctionner pendant un certain temps, alors qu`un moteur à piston arrête le fonctionnement immédiatement sous contraintes similaires.

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Les moteurs rotatifs contiennent des éléments de conception qui conduisent à des inconvénients opérationnels ainsi. Les fuites entre les chambres du moteur est commun et se traduit généralement par une perte d`efficacité dans le temps. En outre, les moteurs rotatifs ne devraient pas durer aussi longtemps que les moteurs à pistons alternatifs traditionnels. D`autres éléments de conception conduisent des moteurs rotatifs à brûler délibérément l`huile moteur en petites quantités, ce qui nécessite que les niveaux d`huile fréquemment être vérifiés et ajoutés. L`entretien a augmenté et courte durée de vie des moteurs rotatifs font de préférence pour des applications spécifiques autres que les voitures du marché de masse.

Étant donné que les moteurs rotatifs ne sont pas susceptibles de saisir en cas de défaillance opérationnelle, ils sont un choix beaucoup plus sûr pour les avions, ce qui permet au pilote d`un avion avec un temps de moteur pas atterrir en toute sécurité. Les moteurs rotatifs sont également utilisés dans les sports et les voitures de course, notamment dans la série RX Mazda de voitures de sport. Ceci est principalement dû à la capacité du moteur rotatif à fonctionner à haut régime et produire plus de puissance sur une durée plus courte.

D`autres applications qui tirent parti du bon fonctionnement du moteur rotatif comprennent go-karts, motomarines, générateurs de gaz, des motos et des tronçonneuses.