Caractéristiques d`une Ford 429

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Le moteur Ford 429 pouces cubes V-8 a été utilisé dans les produits Ford en 1968. Il a été utilisé jusqu`en 1974 quand il a été remplacé par le 460 pouces cubes moteur de la même famille de moteurs. Le 429 avait un bloc en fonte et des culasses. Les vannes sont situés dans la tête, et il y avait deux par cylindre --- une soupape d`admission et une soupape d`échappement. L`alésage du cylindre était de 4,36 pouces et la course était de 3,59 pouces.

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Lors de la reconstruction ou l`assemblage de tout moteur 429, les boulons doivent être serrés aux spécifications correctes. Les principaux boulons de chapeau de palier doivent être serrés à 105 pieds-livres. Avec des boulons de tige sont serrés à 45 ft-lb. Vis de culasse doivent être serrés à 140 ft-lb. culbuteurs non réglables sont serrés à 20 ft-lb. Le boulon amortisseur harmonique se resserra à 90 lb-pi.

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Le moteur de série 429 est venu avec un carburateur à deux corps et avait une puissance de 320 chevaux à 4400 tours par minute et 460 lb-pi de couple à 2200 tours par minute. Le carburateur quatre corps équipé 429 avait une puissance de 390 chevaux à 4600 tours par minute et 476 lb-pi de couple à 2800 tours par minute. Le patron 429 a été utilisé dans Ford Mustang à partir de 1969. Il diffère de tous les autres moteurs 429 en ce qu`il utilise tout aluminium culasses et plus épaisses parois des cylindres en acier nodulaire. Cette 429 avait 375 chevaux à 5 200 tours par minute et 450 lb-pi de couple à 3.400 tours par minute. Le 429 moteur Cobra Jet a été utilisé dans certains Mustang et Torinos et il y avait de plus grandes têtes de cylindre à la norme 429. Le Cobra Jet a également les chapeaux de palier de quatre boulons au lieu de réseau à deux boulons sur l`429. norme La 429 Cobra Jet avait 370 chevaux à 4.600 tours par minute et 450 lb-pi de couple à 3.400 tours par minute. La 429 Super Cobra Jet avait des sorties semblables à Boss 429. Il a forgé des pistons en aluminium, poussoirs de soupapes mécaniques et réglables culbuteurs, tout l`intérêt de plus de performance.