428 Cobra Jet Caractéristiques techniques du moteur

Le moteur de 428 CJ déplacé 428 pouces cubes et avait une configuration V-8 de 90 degrés cylindre. Les vannes sont situées dans les têtes amovibles et sont actionnées par des poussoirs hydrauliques. La sortie de la puissance de ce moteur était de 335 à 5 400 tours par minute, alors que le couple nominal était de 440 pieds-livres à 3200 tours par minute. L`alésage et la course a été 4,132 pouces par 3.984 et le taux de compression était de 10,6 à 1 en 1968 et 1969 modèles et 11 à 1 en 1970 modèles.

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Le Cobra Jet avait chapeaux de palier à quatre boulons. Standard 428 moteurs avaient seulement chapeaux de palier à deux boulons. Le Cobra Jet avait aussi haut rendement fonte apport en fer et collecteurs d`échappement. Un carburateur Holley 4150 quatre corps a été utilisé pour la livraison de carburant et avait un starter automatique en 1968 et 1969 modèles et un starter manuel en 1970 modèles. Le 428 CJ avait un vilebrequin différent de celui d`autres moteurs 428, et a été équilibrée par l`extérieur d`un amortisseur de vibrations monté sur l`extrémité du vilebrequin à l`avant du bloc moteur.

1968 et 1969 modèles ont utilisé un distributeur à un seul point, tandis que les modèles 1970 ont utilisé une configuration à deux points. Tous les points doivent être fixés à un écart 0,2 pouces. L`angle de séjour doit être vérifié avec un compteur de séjour et fixé entre 30 et 33 degrés. Le calage de l`allumage doit être réglé à 6 degrés derrière le point mort haut. L`ordre de tir de cylindre pour le 428 CJ est 1-5-4-2-6-3-7-8. Le régime de ralenti doit être réglée à 725 tours par minute sur les voitures avec transmission manuelle et à 675 tours par minute pour les voitures à transmission automatique.