1986 460 Big Block Spécifications Ford

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La Ford de 7,5 litres d`origine, 385 V-8, puissance 240, ch, le moteur a couru dans les camions de la série F 1968-1997 et a été le dernier moteur gros bloc de Ford. Il a remplacé les moteurs Ford FE et MEL. Ce moteur est dans la famille du moteur Ford 385. Le nom vient de la course du vilebrequin 3,85 pouces. Un pouce 460-cubique typique de 1968 avec un alésage 4,36 pouces et 3,85 pouces de course peut obtenir 500 à 2800 tours par minute couple avec un 365 chevaux à 4600 tours par minute. En 1968, la 460 a été présenté dans la Lincoln Continental, et les camions motorhomes série F.

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Dans la première partie de la nouvelle génération - 1980-1982 - tous les camions Ford F-série partagés moteurs. Puis, en 1983, le V8 460 retourné à la ligne Ford après une pause de trois ans avec une puissance nominale de 200 Au début, ce moteur est devenu disponible uniquement avec le F-250. Le 460 est le moteur le plus puissant Ford possédait. Le diesel Ford Navistar moteur 420 pouces cubes avec un couple nominal de 315 et 170 ch de seconde était. Le F-350 a également été équipé d`un V8 de 460 pouces cubes avec une cote de 245 ch.

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La septième génération F-250 n`a pas beaucoup changé du corps 1979. 1970 Ford F-série et les corps Chevy C et K étaient grands corps en forme de boîte. Les camions étaient larges et rectangulaires. Les années 1980 ont vu un arrondi des bords. En 1986, le F-250 et la série F en général avaient de grandes grilles rectangulaires avant pour aller avec les grands moteurs sous le capot. Au lieu de coins carrés, ils ont été arrondis pour donner le camion plus de sensation aérodynamique lui. Le capot 1986 était plus de capot arrondi concave que le regard boxy plat des années 1970. Ford F-250s avaient des cabines d`équipage pour donner le camion une sensation allongée.