1986 Ford 302 Spécifications
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1986 302 Statistiques Mustang
Vidéo: 1986 Ford F-150 XL
Vidéo: 1986 Ford F-150 302 5.0L 0-60 MPH!!!
En 1986, le moteur Mustang 302 a été appelé le 302 HO. « HO » représentait un rendement élevé et signifiait beaucoup plus de puissance. Le nouveau système d`induction commandé par ordinateur a un collecteur d`admission en fonte d`aluminium en deux pièces avec des coureurs réglé et dosage d`air densité de vitesse. Le moteur a également présenté des pistons supérieurs plats et redessiné culasses haute turbulence avec une nouvelle chambre de combustion à combustion rapide. Cela a donné le moteur un taux de compression de 9,2: 1 qui était supérieur à l`année précédente de 8,4: 1. Le moteur 302 pouces cubes (ci) a été évalué à 200 chevaux (ch) à 4000 tours par minute. C`était plus faible de 10 chevaux-vapeur que l`année précédente, mais la cote de couple de 285 lb-pi à 3000 tours par minute a été soulevée par 15 lb-pi
Le Bronco 302
Vidéo: 1986 FORD F-150 COLD START & Walk Around (302 5.0L V8)
En 1986, le moteur 302-ci 5,0 litres a été servi comme l`un des moteurs V8 de la Ford Bronco. Le 302 est venu avec l`injection de carburant à plusieurs ports apportant une meilleure économie de carburant et plus de puissance à la Bronco. Le moteur a été évalué à 190 ch avec 285 lb-pi de couple. Ce fut une sortie inférieure à la Mustang parce que le Bronco a utilisé la version basse de sortie du 302. La Ford Bronco a été présenté comme une concurrence à la Jeep C-J5 et l`International Harvester Scout et étaient des véhicules utilitaires sport produits 1966-1996.
Le F-série 302
Vidéo: How To Install Cylinder Heads on a Small Block Ford 302 | GT40 GT40P Heads ARP Bolts
Le 1986 302 a également été utilisé V8 de 5,0 litres sur le cousin du Bronco, les camions de la série F. En 1986, la série F-a atteint sa septième génération. Le moteur 302 a été utilisé dans les camions de la série F et a été évalué à 185 ch à 3.800 tours par minute avec 270 lb-pi de couple à 2400 tours par minute. Cette version de la 302 a également présenté une nouvelle injection de carburant électronique installé sur le moteur. L`utilisation de l`injection de carburant a stimulé la puissance sur les camions de 50 hp sur le moteur 302 utilisé dans le F-150. 302 pour les camions avaient une production plus faible et en général était un moteur tout à fait différent de la version Mustang. Par exemple, le camion utilisé différents en-têtes, arbre à cames et avait même un ordre de tir différent de la version Mustang.