Qu`est-ce qu`un EFI 16 Valve DACT?

moteurs à quatre cylindres ont commencé avec un système à huit soupapes avec une admission et une soupape d`échappement par cylindre. Datant d`au moins 1906, quatre cylindres également en vedette une seule cames en tête et un système de carburation pour la livraison de carburant. Les vannes pourraient compter aussi peu que quatre. Comme la technologie améliorée à partir des années 1970 et 1980, les constructeurs automobiles ont commencé à produire des moteurs à trois soupapes par cylindre - avec deux d`admission et une évacuation - et plus tard, les moteurs à quatre soupapes. Les versions 16 soupapes ont deux admission et deux soupapes d`échappement par cylindre pour une meilleure respiration et de mélange air / carburant pour un rendement énergétique accru.

Bien qu`il y ait une abondance de moteurs à quatre cylindres avec huit et 12 soupapes et simples à cames en tête, les versions à cames en tête double 16 soupapes ont émergé comme le moteur de la performance pour les petites voitures, y compris les berlines de performance trappe à chaud, comme le Volkswagen Golf, la Ford Escort et un large éventail d`importations japonaises. Ford a produit la série en ligne des moteurs à quatre cylindres R4 à partir de 1989 et se terminant lorsque Ford a arrêté la production de son modèle Scorpion britannique en 1998. Le moteur est issue d`un 2-litre, 8 soupapes d`injection de carburant électronique, ou EFI, mais commuté à un moteur DACT 16 soupapes EFI en 1995. Ford a également produit un moteur DACT EFI 16 soupapes de 2,3 litres. Sortie pour les moteurs 1995 et plus tard allait 136-147 chevaux. En Amérique du Nord, la Ford Focus est venu avec un relativement petit quatre cylindres de 1,4 litres à DACT et à 16 soupapes et injection électronique de carburant. Ford monté le moteur transversalement à l`avant. Il a présenté un haut taux de compression de 11 à 1 et injection électronique de carburant pour l`aider à générer 89 chevaux-vapeur.

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A partir de 1993, la Mazda 626 a présenté son moteur à quatre cylindres FE3 déplacement de 2 litres, 16 soupapes, double arbre à cames en tête et injection électronique de carburant. moteurs Mazda similaires avec les mêmes caractéristiques internes inclus les quatre-cylindres de 1,8 litre dans la Ford Escort GT, le moteur de 2 litres dans la Kia Sportage et une version de 2,2 litres qui est venu dans la Ford Probe, Mazda B2200 et plus tard 626 modèles . Les 2-litres avec DACT, EFI et 16 soupapes générés 148 chevaux et 135 livres-pied de couple.

Nissan a produit une série de quatre cylindres présentant DACT, EFI et 16 soupapes à partir de ses voitures d`entraînement des roues arrière dans les années 1980 en retard. Le moteur CA18-DE déplacé 1,8 litres et développe 132 chevaux. La version CA18-DET a généré 176 chevaux en 1989 à 1991 voitures de performance domestiques de Nissan. étaient disponibles en commençant par les mêmes composants mécaniques versions de deux litres en 1982 et ont généré entre 152 et 208 chevaux en fonction du modèle. Une version turbocompressé de 2 litres développe 193 chevaux pour ses années 1980 Gazelle RS-X, RS-X et Silvia modèles RS-X Skyline.