Différence entre 16,1 et 16,5 SFI

<p>Sur la ligne de départ, la plupart des conducteurs de voitures de course pensent probablement plus de gagner plutôt que leurs contraintes de sécurité. Pourtant, il est d`une extrême importance que les conducteurs utilisent les ceintures de sécurité de qualité pour maintenir les blessures au minimum en cas d`accident avant d`atteindre la ligne d`arrivée. La SFI Foundation, Inc. est une organisation qui établit des normes de spécification pour différents types d`équipements de sécurité, y compris les ensembles de retenue du conducteur retenue du conducteur et la voiture de stock.

Fonctions et qualité

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    appuie la ceinture de sécurité ont plusieurs parties avec des fonctions différentes. Il y a un harnais pour les épaules pour réduire au minimum le mouvement du haut du corps et les zones des épaules. Certains fabricants comprendront une sangle de poitrine supplémentaire qui se fixe chaque bretelle ensemble. La région pelvienne est contenue par deux bandes séparées, la ceinture sous-abdominale et la sangle anti-sous-marine. La boucle maintient les courroies connectés, et que le conducteur doit être capable de libérer en une à deux coups. Mis à part les capacités d`ajustement, la retenue de ceinture de sécurité doit être correctement installé pour garantir la plus grande sécurité possible.

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    Bien qu`il existe une variété de harnais disponibles pour les consommateurs, les ceintures de sécurité ne sont pas créés égaux. Ces ceintures peuvent tous ressembler sous forme, mais tous ne peuvent pas répondre aux spécifications rigoureuses de la norme SFI. Les fabricants peuvent choisir de participer au programme de test de la SFI, et les produits qui passent auront imprimé la preuve de la qualité du produit.

SFI 16.1

  • La norme 16.1 est strictement pour les ensembles de retenue du conducteur. Le détail des spécifications accepté tissus, les styles de conception, les proportions, les exigences et méthodes d`essai. Il existe trois classes différentes de ceintures, en fonction de la largeur des différentes sangles à l`intérieur de l`assemblage de ceinture totale. sangle de ceinture doit pouvoir supporter certaines charges de poids dans leurs classes. Selon les spécifications de libération de 2006, les charges de poids minimum allant de 6.200 à 8.000 livres.

16,5 SFI

  • La norme est de 16,5 pour les ensembles de retenue du conducteur stock de voiture et est l`exigence NASCAR. Encore une fois, les spécifications liste des exigences pour les articles allant des tissus aux méthodes d`essai. Selon les mises à jour de spécification 2007, la largeur de la sangle doit être d`au moins 1,72 pouces, et la résistance à la rupture pour tous les sangles de la ceinture doit être 7000 lbs. En outre, dans le test de bloc de corps, les ceintures de charge totale peuvent supporter devrait être d`au moins 11.500 livres.

considérations

  • L`exposition à la lumière du soleil provoque des fibres de ceinture pour affaiblir, de sorte que la durée de vie des dispositifs de retenue soit les réunions 16.1 ou 16.5 spécifications est seulement deux ans. Doit être remplacé retenue à ce moment, ou le fabricant d`origine devront re-web l`ensemble de ceinture et avoir recertifié. Les conducteurs doivent continuer à utiliser de vieilles bandes, le résultat pourrait être tragique.

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