Comment mesurer la garniture et Liste d`un navire

Beaucoup a changé dans le domaine du transport depuis l`époque où le mode de transport le plus rapide était le cheval, une chose qui n`a pas changé est l`importance de maintenir une distribution stable de poids sur les navires cargo. Alors que les baleiniers ne chancellent pas entre le poids d`une carcasse de chaque côté - à la fois dans le processus de dépeçage et l`extraction du pétrole - comme ils l`ont fait dans les jours "Moby Dick," tout navire portant des milliers de tonnes de marchandises doit maintenir une marge prudent en matière de trim (la différence de hauteur entre la proue et la poupe) et la liste (l`inclinaison vers bâbord ou tribord du bateau).

Tenez au milieu du navire (à mi-chemin entre la proue et la poupe) et regardez votre inclinomètre. Aussi connu comme un inclinomètre, cet appareil vous indiquera la différence d`angle entre le vrai et le plan horizontal du pont. Réglage de l`inclinomètre sur le pont et de comparer son niveau avec straight vous indiquera l`angle et la direction de votre liste.

Notez les draftmarks à l`avant et à l`arrière du navire (près de la proue et la poupe). Ceux-ci seront une série verticale de chiffres indiquant le projet ou la profondeur dans l`eau, de cet endroit sur le bateau.

Soustraire le projet à l`avant du bateau du projet à l`arrière du bateau pour obtenir l`assiette du bateau. Un bateau "par l`arrière" est la rédaction de l`arrière plus profond, alors qu`un bateau "vers le bas par la tête" est l`élaboration de l`avant plus profond.