Quelle est la différence entre l`Interstate et Intrastate?
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Interstate et intra-étatiques sont deux systèmes de transport différents pour les passagers et le fret. Dans les transactions de commerce inter-États, le transporteur routier transporte les passagers et de marchandises entre les différents États, alors qu`en intra-étatiques, le commerce, le transport et la transaction sont exploités dans un seul État. Pour mener à bien ces systèmes de transport d`une autorisation légale appelée une autorité d`exploitation par le Motor Carrier Safety Administration fédérale ou FMCSA, est également nécessaire.
Parties concernées
Autre que l`autorité légale d`exploitation, il y a beaucoup de différentes parties impliquées dans la réalisation de la transaction dans ces deux systèmes de transport. Un courtier est une personne qui agit comme un intermédiaire et organise le processus de transport. Pour cela, le courtier doit remplir une caution de 10 000 $. L`autre partie intégrante est un transporteur public. Ceci est l`organisation qui transporte des passagers et des biens pour les gens ordinaires. Il exige une assurance de fret pour mener à bien ce processus. Un transporteur contractuel est la société qui transporte les passagers et les avoirs, mais sur une base contractuelle et n`a pas besoin de l`assurance des marchandises. Un fret est l`agent avant la partie qui achète le fret et est également responsable de son transport.
Transporteurs routiers et US DOT
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MC, également connu sous le numéro de transporteur routier, est requis par le FMCSA de délivrer l`autorisation pour le transport inter-États. Le ministère américain des Transports délivre un numéro appelé US DOT pour le transport routier. Il est celui utilisé par les organismes gouvernementaux pour reconnaître le transporteur et tous les transporteurs routiers doivent avoir pour faire fonctionner le système de transport.
Agent de processus et BOC-3
Un agent de processus est chargé de représenter le transporteur routier, fret agent de l`avant et le courtier dans la cour de justice si une action en justice est déposée contre eux. Elle est celle qui traite de toutes les questions judiciaires et est responsable de toutes les requêtes détenues contre les parties mentionnées ci-dessus. La personne, agissant comme agent de transformation, doit remplir un formulaire BOC-3 pour devenir admissible au poste. Il est également exigé par FMCSA afin qu`ils puissent émettre l`autorisation d`exploitation.
Accord DUC
Un accord Inscription transporteur unifié (DUC), formée par la loi fédérale en vertu de la Loi DUC, est également associée à la Federal Highway facture réautorisation, appelé SAFETEA-LU, qui signifie sécurité, la responsabilité, Loi sur l`équité de transport efficace flexible. Il a commencé en Septembre 2007 et est un must-have pour les courtiers, les transporteurs routiers, les agents de fret, avant les transporteurs routiers privés et les sociétés de crédit-bail.