1966 Mustang Spécifications Tune-Up

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Le moteur 200 est équipé de bougies d`allumage de type BF-82. Le type vedette 289 moteur BF-42 fiches. L`écart de la bougie d`allumage pour les moteurs est .034 pouces.

Si le moteur 200 a été monté sur une boîte manuelle, la spécification de temps était de six degrés avant le point mort haut. En cas de montage à une transmission automatique, la spécification de synchronisation de 200 était de 12 degrés avant le point mort haut. Que ce soit équipé d`une transmission manuelle ou automatique, la spécification de synchronisation pour la 289 était de six degrés avant le point mort haut.

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Une fois que le moteur est chaud, la spécification de régime de ralenti usine 200 était de 575 tours par minute (RPM) avec une transmission manuelle et 500 tours par minute avec la transmission automatique. La spécification de régime de ralenti de l`usine de 289 575 RPM était avec une transmission manuelle et 475 tours par minute avec la transmission automatique.

angle Dwell pour le moteur 200 doit être dans une plage de 37 et 42 degrés. spécifications d`usine pour le 289 appel à un angle de séjour compris entre 26 et 31 degrés. écart de point d`allumage pour la 200 était .025 pouces et .017 pouces pour le 289.