Quelles sont les causes de perte du moteur de compression?
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compression du moteur est mesurée dans le cylindre, dans lequel le mélange air / carburant pénètre et est ensuite mis à feu. La combustion, les gaz en expansion pousse le piston, en traduisant cette énergie en mouvement vers l`avant. La capacité de limiter cette explosion dans le cylindre est mesurée et appelée compression. Toute fuite hors du cylindre est définie comme étant la perte de compression, ce qui peut fortement réduire la puissance de sortie du moteur.
Dans un moteur de voiture, les soupapes d`admission et d`échappement sont généralement situés au-dessus du cylindre. La soupape d`admission ouvre et laisse carburant et d`air dans le cylindre pour la combustion. Après la combustion, la soupape d`échappement débouche à expulser les gaz d`échappement.
Bad valves sont causées principalement par la surchauffe. Surchauffe peut chauffer les vannes vient au point de gauchissement. La vanne gondolé tiges ne permettent pas les vannes de siège correctement, permettant aux gaz de fuir. Il en résulte une perte de compression.
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La soupape d`échappement ne le plus souvent parce qu`elle est exposée aux gaz d`échappement chauds, qui atteignent jusqu`à 1 200 à 1 350 degrés. Les sauts de vanne chauffée ou fils de chaîne, ce qui provoque des fuites dans le cylindre et la perte de compression.
Vannes peut également acquérir une accumulation de carbone. l`accumulation de carbone se produit généralement sur la soupape d`échappement en raison du passage continu des gaz brûlés. Ces gaz brûlés encrasser le siège de soupape, ce qui empêche une bonne étanchéité de la soupape d`échappement. Les gaz échappent alors, ce qui entraîne une perte de compression.
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Les pistons sont logés dans le cylindre. Lorsque la combustion se produit, les gaz chauds poussent le piston, qui à son tour actionne un arbre de manivelle. trous de piston conduisent à des fuites et une faible compression. La surchauffe est une cause de trous de piston. En cas de surchauffe, forment des points chauds. Ces points chauds portent éventuellement des trous dans les pistons. fuites piston entraînent une faible compression parce que les gaz ne se concentre pas dans la chambre de combustion. Bad bougies, gaz inférieure à faible indice d`octane et les injecteurs de carburant défectueux peuvent tous déclencher des points chauds sur les pistons et éventuellement conduire à des trous.
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La tête de cylindre est situé dans la partie supérieure du bloc moteur. Il permet la combustion en permettant à combustible et l`air de passer dans le cylindre, puis s`échapper après que le mélange est brûlé. La tête de cylindre est vissé sur le bloc moteur avec un joint d`étanchéité entre les deux. Si le joint tombe en panne, un petit trou se développe entre la culasse et le cylindre. Ceci est connu comme défaillance du joint de culasse. La fuite dans le joint permet aux gaz d`échapper et conduit à la compression et la perte mauvaise performance du moteur. La cause la plus fréquente de l`insuffisance du joint de culasse est en surchauffe. surchauffe extrême conduit à la déformation du bloc de tête ou du moteur, ce qui se traduit alors par une dégradation du joint d`étanchéité.
