Quelles sont les fonctions d`un collecteur d`échappement?

Presque toutes les voitures peuvent fonctionner sans tuyaux d`échappement de toute sorte, mais aucun moteur fonctionnera longtemps sans collecteur. La soupape d`échappement est encore légèrement ouverte lorsque la soupape d`admission du moteur et ouvre le piston descend (aspirer de l`air frais et de carburant depuis la soupape d`admission). Sans un collecteur, tous les gaz hors de combustion du cylindre se précipiteraient pressé, ce qui rend la soupape d`échappement (très brièvement) le chemin de moindre résistance au flux d`air dans le cylindre. En plus de l`air et de carburant à partir de la prise, le moteur pourrait aspirer de l`air froid à travers la soupape d`échappement, ce qui augmente de façon exponentielle température de la chambre de combustion et la fusion rapide de la soupape d`échappement, siège de soupape et piston haut. Ce phénomène est connu sous le nom de réversion et est un tueur de moteur connu.

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les collecteurs d`échappement contiennent température des gaz d`échappement et de la chaleur, ce qui augmente la pression à l`intérieur de la zone comprise. Les hautes pressions dans le collecteur d`échappement forcer le gaz à "jet" à travers le collecteur et dans le tuyau d`échappement. Parce que les gaz d`échappement ont une masse, ils ont aussi l`inertie, ce qui signifie qu`ils vont créer un vide dans leur sillage à leur sortie du collecteur. Cet effet est appelé "balayage," et agit pour aspirer les gaz restant hors du moteur. fonte standard et "bûche" collecteurs de type présentent généralement peu de ce bâtiment de puissance scavenging- l`effet est généralement plus prononcé dans les en-têtes tubulaires, qui sont conçus pour améliorer le balayage.

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Comme mettre le pouce sur la sortie d`un tuyau pour augmenter la portée de l`eau (vitesse et pression), de façon à faire en-têtes / collecteurs utilisent un peu étroite "primaire" tubes pour accélérer l`écoulement des gaz d`échappement à bas régime. Très faible vitesse des gaz d`échappement provoque une grande partie des gaz à rester dans le moteur à bas régime, ce qui entraîne une perte de couple. Les concepteurs de collecteur d`échappement doivent trouver un juste équilibre entre la création d`rémiges primaires qui sont longues et assez étroite pour aider les gaz d`échappement de vitesse à travers à faible volume (bas régime), mais sont assez grands pour ne pas limiter le débit à haut régime. la vitesse du gaz d`échappement et de balayage sont les deux faces d`une même pièce en un seul collecteur Design- affecteront inévitablement l`autre.