Fart Vs Hydrocarbon Faible Fluoro additif

Hydrocarbure, notée CH, est une cire dure ayant un frottement plus élevé sur la neige que d`autres cires, l`empêchant de porter vers le bas sur la neige dure. Il est une cire économique utilisée par les coureurs de ski pour la formation et à des fins récréatives, dans sa note Swix 2009 "Ski & Snowboard Guide de préparation."

additif à faible fluoro est combiné avec un hydrocarbure dans ce qu`on appelle les cires de LF ou de cires à faible fluorocarbonés, réduire le frottement entre la semelle et la neige. Il est plus cher que la cire d`hydrocarbures, et est utilisé pour la formation et la course, le guide Swix dit.

Les hydrocarbures contiennent des atomes de carbone et d`hydrogène disposés dans des chaînes de molécules. Ces molécules constituent le composant de base en plus de la cire ski. Le remplacement de l`atome d`hydrogène dans la cire hydrocarbonée avec plus électronégatifs - et donc plus hydrofuges - éléments produit une cire qui est plus rapide sur la neige.

Hydrocarbure devient fluorocarbone lorsque des atomes de fluor remplacent des atomes d`hydrogène à partir d`hydrocarbures. Fluor, l`élément le plus électronégatif, est hydrophobe et ne réagit pas avec les molécules d`eau, ce qui provoque d`avoir très peu de friction sur la neige. L`addition de fluorocarbone d`une cire d`hydrocarbure, il fournit ces molécules électronégatifs, réduisant ainsi la friction entre la base du ski et la neige.

La quantité de fluor ajouté aux hydrocarbures varie en cires de ski entre haut et bas, mais une cire doit contenir du fluor de 3 pour cent de bénéficier de sa nature hydrophobe. cire à bas fluorocarboné contient le moins d`additifs fluorés, entre 1 et 6 pour cent, de toutes les cires de fluorocarbone. conditions de neige mouillée appel à la cire à haute fluorocarbone, selon le mode Swix. cire à faible fluorocarbone, avec sa nature moins hydrofuge, réduit la friction sur neige dure.