Comment régler les guidons sur un vélo hybride Schwinn
<Vidéo: entretenir son vélo : réglage de la selle et du guidon Vidéo: montage potence réglable // btwin Conseils avertissements p>vélos hybrides utilisent une barre presque droite pour le guidon, comme VTT et à la différence des vélos de route. Par conséquent, le réglage principal pour le guidon d`un hybride Schwinn sont haut et en bas. Il y a deux boulons qui sont visibles sur la tige de guidon, la pièce métallique qui relie le guidon vers la colonne de direction. Le boulon à l`avant, le « boulon de liaison, » fixe directement sur le guidon. L`autre boulon, sur la partie supérieure du coude de la tige, collier de serrage sur la colonne de direction, dans laquelle la tige elle-même est en retrait. Ce dernier boulon, le « boulon de coin tige, » maintient la hauteur du guidon.
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- clé Allen (probablement 6 mm)
Utilisez une clé Allen pour dévisser le coin de la tige vis de quelques tours. Le boulon peut être caché sous un capuchon de protection, qui doit être retiré d`abord. La plupart des modèles prennent une clé Allen de 6 mm.
Vidéo: Entretenir son vélo : réglage de la selle et du guidon
Soulevez la tige du guidon pour que le haut du guidon est de la même hauteur que la partie supérieure de la selle.
Centrer la roue avant avec la direction de la tige.
Resserrer le boulon de coin de la tige.
Vidéo: Montage potence réglable // BTWIN
Desserrer le boulon de liaison, si les leviers de frein ne sont pas à un angle de 45 degrés au-dessous du guidon. Une fois relâché, faire pivoter le guidon pour atteindre l`angle de 45 degrés et resserrer la vis de liant.
Conseils Avertissements
- Pour un maximum de confort, ne réglez pas le guidon si bas que vous devez pousser trop loin pour les atteindre. Si vous trouvez que la tige tient le guidon trop près ou trop loin de vous sentir à l`aise, puis consultez votre revendeur Schwinn local pour avoir une longueur plus confortable de la tige installée.
- la marque minimale d`insertion de la tige (qui est un cycle horizontal autour de la tige) ne doit pas être visible à l`extérieur de la colonne de direction. Dans le cas contraire, la tige est pas assez stable pour être sûr et devrait être abaissé.
- Ne pas serrer suffisamment les deux boulons de la tige pourrait vous faire perdre le contrôle et la chute. Testez l`étanchéité du boulon de coin de la tige comme suit. Face à l`avant de votre hybride et le coin de la roue avant entre vos jambes. Essayez de tourner le guidon avec une force importante. S`ils bougeaient, vous devez resserrez le boulon de coin de la tige.
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