Comment convertir un vélo à vitesse fixe

<p>Revenez à l`essentiel avec un pignon fixe. Vous allez améliorer votre forme et votre climatisation de façon spectaculaire.

  • Comprenez que vous aurez besoin d`un vélo avec des pattes horizontales. De nombreux vélos de route depuis les années 1980 et plus tôt ont ces abandons, ils sont d`excellents candidats pour les vélos à pignon fixe.

  • Retirez vos dérailleurs, câbles de dérailleur, manettes, etc. Hé, votre vélo vient de perdre environ deux livres!

  • Vidéo: Restauration vieux Vélo



    Convertissez vos pédaliers. Retirez votre grand plateau et boulonner le petit plateau arrière avec des boulons simples ou pédalier « shorty ».

  • Vidéo: faire un velo single speed pas cher

    Vidéo: How to do it - Comment assembler un pignon fixe

    Convertissez votre roue arrière. Si vous avez un hub de roue libre, vous pouvez retirer la roue libre et enfiler sur un COG. Vous voudrez peut-être envisager d`utiliser un anneau de serrage pour maintenir le COG en place, et vous pouvez passer à un essieu rigide. Dans le cas contraire, il est préférable d`acheter une plaque tournante de piste ou une plaque tournante de bascule et de construire une nouvelle roue.

  • Ajuster la tension de la chaîne par déplacement de la roue avant et en arrière dans les pattes. Vous voulez la chaîne assez serré, mais il ne devrait pas se lier dans une position quelconque.

  • Vidéo: Kit de transformation vélo cassette en single speed

    Vérifiez votre ligne de chaîne. Votre plateu doit aligner avec le COG dans le dos.

  • Gardez vos freins. Certaines personnes enlèvent les freins ou le frein arrière pour obtenir un look plus propre. Mais dans le monde réel, il est agréable d`avoir la puissance d`arrêt de deux freins.

Conseils Avertissements

  • De nombreux coureurs à engins fixes préfèrent 42 x 16 ou 17 vitesses, mais l`expérience pour voir ce qui fonctionne pour vous.
  • Bien sûr, vous pouvez toujours acheter un vélo de piste. Mais gardez à l`esprit que le suivi des vélos ont des angles assez raides et la manipulation un peu crispé. Ils ont aussi pas de freins. Pour le vélo de route, il est préférable de convertir un vélo de route.
  • Pensez à pédaliers plus courtes. Rappelez-vous, vous allez devoir pédaler à travers tous les coins.
  • Vélo de vitesse fixe est assez dangereux. Vous êtes obligé de pédaler dans les virages, et quand vous allez freiner, vous devez vous rappeler de garder vos jambes en mouvement. Il est également assez difficile sur les genoux.
Articles connexes