Vs. NASCAR Chevy Gué

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Ford a souvent changé le modèle utilisé en NASCAR au cours des années, allant de la Thunderbird au Taureau à la fusion. Chevy, quant à lui, coincé avec le Monte Carlo depuis des années jusqu`à ce que le fabricant supprimé le modèle entièrement, les obligeant à passer à l`Impala.

Pendant de nombreuses années, Hendrick Motorsports a été le porte-étendard pour les voitures Chevrolet en NASCAR, avec ses voitures conduites par les goûts de Jeff Gordon, Jimmie Johnson, Terry Labonte, Mark Martin et Dale Earnhardt Jr. Roush Racing a été le leader de gués, avec ses pilotes dont Kurt Busch, Carl Edwards et Greg Biffle.

Chevrolet a remporté 27 championnats des constructeurs en NASCAR, la plupart de toute marque. Ceux-ci sont parmi les 31 championnats au total que General Motors a gagné en NASCAR. La plaque Ford a remporté 12 des 13 championnats détenus par la Ford Motor Company.

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Les deux contributions des fabricants aux voitures elles-mêmes sont tout simplement les pièces et la conception des moteurs. Les corps des voitures sont effectivement réglementées par NASCAR, ce qui rend la forme exacte de chaque voiture identique - en particulier depuis la création de la « voiture de demain. » Les voitures sont peintes pour ressembler à l`apparition de la marque de leur fabricant, mais qui est plus esthétique que tout.

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moteurs Chevy sont devenus connus pour la meilleure puissance et la performance, en particulier avec de nombreuses autres équipes de la Hendrick achètent effectivement leurs moteurs de Hendrick. Gués, quant à lui, sont surtout connus pour leur consommation de carburant

Alors que de nombreux pilotes de NASCAR montrent un soutien pour la marque de leur équipe utilise, ceux qui conduisent Chevys montrent une loyauté particulière. Dale Earnhardt Jr. a choisi Hendrick sur la course Joe Gibbs et Tony Stewart Gibbs a quitté pour former sa propre équipe, à cause de la décision de Gibbs pour passer de Chevrolet à Toyota.