Pourquoi une scie à chaîne Stihl ne démarre pas

Le vilebrequin dans les puissances de moteur Stihl un volant d`inertie. Lorsque cela tourne le volant, deux aimants génèrent de l`énergie magnétique. Lorsque suffisamment d`énergie magnétique a été générée, le module d`allumage se déclenche. Cela envoie l`étincelle à la bougie, où il enflamme le carburant. Les problèmes partout dans le système d`allumage arrêteront votre moteur. bougies Bad ou corrodées, les connexions de câblage défectueux, les fils cassés, module d`allumage défectueux ou un entrefer incorrect entre le volant et le module d`allumage s`arrêtera tout le moteur de combustion. Commencez par la bougie d`allumage et de travailler au module d`allumage et le volant, en vérifiant tous les points du système d`allumage.

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Si une étincelle est générée, il a besoin de suffisamment de carburant à l`intérieur du cylindre au bon moment. Lorsque le vilebrequin tourne, il crée une pression de vide sur le carburateur, qui aspire du carburant à partir du réservoir. Le carburant est mélangé avec de l`air dans le carburateur avant qu`il ne soit envoyé au cylindre. Tout ce qui limite l`écoulement du carburant ou de l`air entraînera votre mélange pour être éteint, il ne s`allume pas dans le cylindre. réservoirs de carburant sales ou bouchés, filtres à carburant sales et des lignes, les tuyaux de carburant en vrac, les filtres à air sales et un carburateur sale peuvent tous limiter le débit de carburant. Vérifier, nettoyer et remplacer toutes les pièces du système de carburant avant de passer dans le moteur interne, comme des problèmes de gaz créent la majorité des problèmes de démarrage.

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Le carburateur établit de carburant du réservoir, il se mélange avec l`air et pousse alors hors tension dans le cylindre. Ce système est régi par trois chambres: la section de dosage, où le carburant est mesurée, la section de mélange et la pompe à carburant. Si ce processus ne peut pas fonctionner sans à-coup, le gaz cesse d`arriver dans le cylindre avec le volume à droite et au bon moment. alésages sales et des jets, des vannes à pointeau mal assis, leviers coincé et déchirés ou déformés diaphragmes arrêt sera tout le processus de ravitaillement en carburant. Supprimer, démonter et nettoyer tout le carburateur. Si des pièces sont usées, installer un kit de mise à niveau du carburateur avant de remplacer un carburateur.

La compression est nécessaire pour l`ensemble des systèmes d`allumage et de carburant pour continuer à travailler de façon fluide les uns aux autres. Lorsque le piston se déplace de haut en bas dans le cylindre, ainsi que le carter de vilebrequin, la compression est générée. La compression peut être compromis d`une fuite d`air quelque part à l`intérieur du moteur ou d`un système de carburant ou de l`air bouché. Lorsque la compression n`est pas réglée correctement, le piston peut saisir dans le cylindre, mettant fin la vie du moteur. problèmes de compression ont besoin d`un mécanicien professionnel.