Comment devenir riche en aéronautique
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Obtenez un baccalauréat - la plupart des ingénieurs aéronautiques ont au moins un baccalauréat. Le Département américain du Travail rapporte que 77 pour cent des ingénieurs aéronautiques en 2010 étaient titulaires d`un baccalauréat, comparativement à 14 pour cent avec le degré et 8 pour cent avec des études collégiales, mais pas une maîtrise. Poursuivre leurs études mais, au-delà du niveau du baccalauréat, peut augmenter les perspectives de bénéfices futurs. Un diplôme d`ingénieur est principalement composé de cours en mathématiques et en sciences. Certains diplômes d`ingénieurs offrent une spécialisation en ingénierie aéronautique, ce qui prouverait à nouveau être un avantage en entrant dans le domaine aéronautique.
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Former un nouvel ingénieur en aéronautique. Les nouveaux ingénieurs aéronautiques amorceront leur carrière en travaillant sous la direction d`un professionnel aéronautique plus expérimenté. L`enseignement en classe, en plus de la formation sur le tas, est commune. Avec assez d`expérience, les ingénieurs aéronautiques gagneront des rôles plus de gestion et de surveillance, et seront chargés de diriger les nouvelles conceptions aéronautiques. Les salaires augmentent avec une plus grande expérience.
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Trouver un emploi dans le secteur droit. Le Bureau of Labor Statistics a constaté que le salaire moyen des ingénieurs aéronautiques était 96270 $ par année. Par secteur, les salaires les plus élevés pour les ingénieurs aéronautiques ont été trouvés dans la "autres services professionnels, scientifiques et techniques" secteur, avec des salaires moyens de 116980 $ par année en 2009. Le deuxième salaires les plus élevés étaient dans le pouvoir exécutif fédéral, en moyenne 108820 $. Le pouvoir exécutif fédéral a également été le troisième plus grand employeur d`ingénieurs aéronautiques en 2009. Le troisième plus salaire annuel moyen étaient dans le secteur des services de recherche scientifique et de développement à 108760 $, suivi de près par le secteur de la fabrication de matériel de communication.