Comment configurer Ford 302 Timing
Contenu
Les choses dont vous aurez besoin
- peinture ou de la craie blanche
- Lampe stroboscopique
- Clé
Ouvrez le capot de la Volkswagen et marquer le numéro de synchronisation sur l`harmonique soit avec équilibreur séchage rapide peinture blanche ou à la craie. L`équilibre harmonique est un disque métallique circulaire au bas de l`avant du moteur. Le long d`une partie du bord externe de l`équilibreur de plusieurs numéros. Il peut être nécessaire de faire tourner le moteur pour faire tourner l`équilibreur si les chiffres ne sont pas en vue. Tourner le boulon dans le centre de l`équilibreur dans le sens horaire avec une clé pour tourner l`équilibreur. Utilisez la peinture ou de la craie pour tracer une marque sur le numéro 6.
Marquez la pointe du pointeur de synchronisation métallique, situé juste au-dessus de l`équilibreur harmonique, avec la peinture ou de la craie.
Fixez la pince crocodile rouge d`une lampe stroboscopique à la borne positive de la batterie.
Fixez la pince crocodile noir lampe stroboscopique au câble négatif de la batterie.
Vidéo: Setting Ignition Timing - EFI Ford 302/5.0 (Bronco & f150 - How To)
Vidéo: Ford 302, 351w How to set Ignition Timing
Clip de la troisième fil de lumière de synchronisation sur le fil de bougie d`allumage le plus proche de l`avant du moteur, sur le côté du passager du bloc moteur.
Desserrer le boulon de fixation unique en dessous du distributeur, à l`aide d`une clé.
Faire tourner le moteur en marche et viser la lampe stroboscopique à l`harmonique équilibreur. Tirez la gâchette de la lumière et observer les stroboscopes de lumière. La lumière se reflète au large des marques de peinture ou de la craie. La marque sur l`équilibreur et la marque sur le pointeur doit apparaître comme une marque, ce qui signifie qu`ils doivent aligner lorsque les stroboscopes lampe stroboscopique. Si les marques ne sont pas alignées, tournez le distributeur pour déplacer les marques jusqu`à ce qu`ils alignent, puis tourner le moteur.
Serrer la vis de fixation distributeur, puis dégrafer trois fils de la lampe stroboscopique du moteur.