Comment un temps 400ci Mopar 4bbl

Localisez votre distributeur et desserrer la bride de retenue. Sur 400, le distributeur sera à l`avant du moteur. A la base du distributeur sera une cale de serrage vers le bas, qui est boulonné à la coulée du moteur. Desserrer ce boulon avec votre 1 / clé 2 pouces juste assez pour que vous pouvez faire pivoter le distributeur. Veillez à ne pas tourner le distributeur trop loin de son emplacement d`origine que vous testez le desserrement de la pince.

Retirez le tuyau d`aspiration qui se fixe à votre distributeur. Ceci est le tuyau qui commande votre avance à vide. Retirez le tuyau à l`extrémité du distributeur, et coller un boulon, un clou ou un autre petit objet dans le tuyau pour éviter une fuite de vide.

Localiser les repères de calage sur le couvercle de la chaîne de distribution, sur le côté passager du moteur, à côté de l`amortisseur de vibrations. L`équilibreur est derrière la poulie inférieure à l`avant très du moteur. L`équilibreur aura également une ou plusieurs marques de synchronisation gravées en elle. Nettoyer cette partie de l`équilibreur et appliquer la craie pour mettre en évidence les marques de synchronisation.

Vidéo: Edelbrock Carburetor Installation and Troubleshooting Part 1 - Before You Start

Si vous avez du mal à obtenir les marques de synchronisation sur l`équilibreur, faites tourner le moteur en heurtant le démarreur avec votre clé. Assurez-vous de retirer le fil de la bobine avant de le faire, pour assurer que le moteur ne démarre pas. C`est le fil qui va dans le centre du chapeau du distributeur. Rappelez-vous de remplacer ensuite ce fil, car il est nécessaire pour votre moteur tourner.

Mettez votre frein de stationnement et démarrer le moteur.

Fixer la lampe stroboscopique. Votre lampe stroboscopique a trois fils. Deux d`entre eux sont des pinces: un noir et un rouge. Ceux-ci attachent à votre batterie, rouge va positive et noir au négatif. Le troisième fil est le capteur d`étincelle. Cette attache au fil de bougie d`allumage n ° 1, le plus souvent par serrage autour du fil. Le fil de bougie d`allumage n ° 1 est le plus en avant fil du côté du conducteur.

Avec le moteur en marche et votre lampe stroboscopique fixés, pointez votre lampe stroboscopique à l`harmonique du équilibreur côté passager et tirer sur la gâchette. Le stroboscope clignote en succession rapide, clignote une fois chaque étincelle de temps est envoyé à la bougie n ° 1. Avec la lumière stroboscopique qui brille sur votre harmonique équilibreur, vous verrez une marque de synchronisation sur l`équilibreur planant dans un seul endroit.

Faites pivoter votre distributeur. Avec la lampe stroboscopique a, regardez la marque de synchronisation monter et descendre sur l`équilibreur. Voici comment ajuster votre timing.

Tourner dans le sens horaire du distributeur. Notez la direction que votre marque de synchronisation se déplace. Ceci est la direction pour faire avancer votre calendrier. Il diffère d`année en année, mais votre 400 devrait être réglée entre 10 et 12 degrés avancés, ou avant le point mort haut. Faites pivoter le distributeur jusqu`à ce que la marque sur vos lignes d`équilibrage avec la barre des 10 degrés sur la couverture de votre temps dans le sens de l`avance. Notez que votre régime de régime de ralenti peut augmenter.

Serrer le collier de distributeur, réinstallez la ligne de vide, et régler à nouveau votre régime de ralenti sur le carburateur, le cas échéant.