Différence entre LCL et FCL
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Le commerce international repose sur le mouvement des millions de conteneurs - boîtes métalliques géants qui peuvent être chargés sur des camions ou des trains ou empilés à bord des navires cargo géants. Ces boîtes sont assez grande qu`une cargaison particulière pourrait ne pas remplir un conteneur entier. Dans ce cas, l`envoi est appelé « LCL » ou inférieur à un conteneur. Un « FCL », quant à lui, est un conteneur plein.
Différents modèles de prix
Selon le groupe de performance de la Chine, qui agit comme agent de liaison entre les usines chinoises et leurs clients à l`étranger, les entreprises de fret offrent généralement une tarification différente pour les expéditions FCL et LCL. Quand il est une expédition FCL, l`expéditeur est facturé un montant forfaitaire - un prix fixe par boîte, peu importe ce qui est en elle. LCL livraisons, cependant, sont facturés en volume - un certain montant pour chaque mètre cube de marchandises. sociétés de fret se combinent expéditions LCL de différents expéditeurs, de sorte qu`un conteneur 40 pieds de long avec environ 65 mètres cubes de capacité peut être rempli de trois expéditions distinctes de, disons, 13, 17 et 35 mètres cubes.
Décider entre les options
Vidéo: FCL dan LCL Cargo JMT
Vidéo: Get the Best Shipping Price: FOB vs CIF
LCL est logique pour les entreprises qui ne nécessitent pas une boîte entière. Toutefois, si une charge LCL assez large, la charge en fonction du volume peut finir par coûter plus cher que le tarif forfaitaire FCL, dit China Group Performance. Ainsi, les expéditeurs doivent exécuter les chiffres pour voir si ce serait moins cher de réserver un conteneur au taux FCL même si elles ne peuvent pas remplir le récipient. En outre, les expéditions FCL, les expéditeurs peuvent généralement charger le conteneur à leur lieu de travail, puis l`envoyer pour les envois Transport- LCL doivent généralement être prises à un dépôt pour être combiné avec d`autres expéditions et chargées dans un conteneur.