Comment réduire NOX qui est trop élevé

La recirculation des gaz d`échappement (EGR), ou d`un système d`admission du moteur, est la partie d`un moteur qui est responsable du contrôle de la pollution. Le EGR réduit la quantité de protoxyde d`azote (NOx) émis par le moteur. La vanne EGR re-circule le gaz d`échappement dans la chambre de combustion. Par recirculation de ces gaz, leur température se refroidit et par conséquent la quantité de NOx créée dans la chambre est réduite. Si NOx se trouve être trop élevé, le nettoyage ou le remplacement de la vanne EGR est nécessaire.

Les choses dont vous aurez besoin

• jeu de clés
• Scratch alène

Mettez les gants et des lunettes de sécurité. Assurez-vous que le moteur n`a pas quatre ou cinq heures. La vanne EGR peut être chaud si vous essayez de le retirer après le fonctionnement du moteur.

Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour identifier la position du système d`admission de votre voiture. Une fois que vous avez fait cela, recherchez la vanne EGR. Il a une forme ressemblant à un champignon.

Détacher le tuyau d`aspiration et le connecteur électrique fixé à la soupape EGR par les débridage de la vanne.

Dévisser les deux vis se trouvent sur le côté de la valve avec une clé qui correspond à la taille des boulons. Déconnecter le tuyau en dessous de la vanne à l`aide d`une clé qui correspond à la taille du tuyau.

Inspecter les passages de la soupape EGR. S`il y a une accumulation de carbone lourd dans les passages, utilisez doucement le scratch pour alène effacer les dépôts de carbone. Ceci est la cause probable de la lecture élevée de NOx et ne nécessitera pas une nouvelle vanne EGR. Si vous trouvez peu à aucun dépôt de carbone, la vanne EGR lui-même est probablement endommagé et doit être remplacé.

Retour l`ancienne vanne ou mettre le nouveau clapet de retenue en position. Remettre en place le tuyau et volts. Fixer le tuyau d`aspiration et le connecteur électrique de retour dans leurs positions d`origine.