Qu`est-ce qu`un EGR Valve Do?

Vidéo: Reparation Fap, Egr,AdBlue,Electronique,Reprogrammation moteur, voiture, poids lourd,Agricole

Vidéo: Astuce qui va sauver la vie de vos moteurs ( FAP , EGR , TURBO , CATALYSEUR)

L`oxyde d`azote est un gaz nocif et est l`un des principaux composants du smog. Elle est produite pendant le processus de combustion dans une automobile lorsque la température dans la chambre de combustion dépasse 2500 vanne EGR degrés.Ensemble fonctionne pour abaisser la température de combustion dans un moteur par l`introduction d`une quantité contrôlée de gaz d`échappement dans les cylindres du moteur. Ces gaz d`échappement ne peuvent pas être brûlés à nouveau et se confondent avec le mélange de carburant et d`air qui pénètre dans un cylindre, ce qui réduit chimiquement la température à laquelle le combustible et le mélange brûle à l`air, réduisant ainsi la production d`oxydes d`azote.

La vanne EGR comporte un tube d`entrée qui est relié au moteur&# 039-s système d`échappement et un tube de sortie qui est connecté à la tubulure d`admission. Le corps principal de l`appareil contient une vanne qui ouvre, sous certaines conditions pour permettre à une certaine quantité de gaz d`échappement dans le collecteur d`admission, où il se mélange ensuite avec le mélange de carburant et d`air et refroidit le processus de combustion.

Vidéo: Mecanique MOKTAR nettoyage vanne EGR sur peugeot 407 moteur beaucoup plus souple

vannes EGR sur les véhicules plus anciens construits avant 1981 sont actionnés en fonction de la quantité de vide créé par le moteur dans des conditions différentes de fonctionnement. Ces unités ont un tuyau d`aspiration attaché à eux qui se raccorde à la tubulure d`admission et fournit le vide porté nécessaire pour faire fonctionner la vanne. Comme le papillon est ouvert plus vide est créé, ce qui provoque l`ouverture du clapet et d`introduire des gaz d`échappement dans le collecteur d`admission. Ces premiers systèmes EGR utilise également un interrupteur thermique qui empêche le vide d`actionnement de la soupape EGR jusqu`à ce que le moteur atteint la température normale de fonctionnement.

Les véhicules récents fabriqués après 1981 utilisation sous vide et des signaux électroniques pour commander le fonctionnement de la vanne EGR. La vanne EGR est connectée à une source de vide à partir du moteur et possède également un ou plusieurs fils de connexion au véhicule&# 039-de l`ordinateur. L`ordinateur utilise des capteurs pour surveiller le fonctionnement du moteur et envoie des signaux à solénoïdes dans la vanne EGR à contrôler plus précisément la vanne&# 039-de fonctionnement que le fonctionnement à vide seul peut. Cela permet à la vanne EGR de fonctionner beaucoup plus efficacement et de réduire davantage la production d`oxydes d`azote.

Lorsque les vannes EGR échouent, le système est incapable d`introduire correctement les gaz d`échappement dans le mélange de combustible et d`air, ce qui provoque la température dans les chambres de combustion augmente. Cette augmentation de température peut provoquer une pré-allumage, frapper et cliquetis, et la surproduction d`oxyde d`azote. Pour éviter cela, les véhicules modernes utilisent des contrôles informatiques qui notent lorsque la vanne EGR n`est plus l`ajout des gaz d`échappement des mélanges de carburant et d`air. L`ordinateur réduit alors la quantité d`avance à l`allumage, ce qui ralentit à son tour le processus de combustion, mais au prix de réduire les performances et la consommation de carburant. Lorsque la vanne EGR échoue, un code est situé dans le véhicule&# 039-de l`ordinateur, ce qui provoque la lumière de moteur de contrôle à venir sur. Ce code permet également des techniciens de l`automobile afin de déterminer rapidement la cause du problème.