Comment changer la courroie de distribution sur une 2001 à quatre cylindres Honda Accord

<p>La Honda Accord est une voiture de taille moyenne qui est en production depuis 1976. Le modèle 2001 appartient à la sixième génération de cette série, qui comprend accords faits de 1998 à 2002. La Honda Accord 2001 a généralement un quatre cylindres 2.3- litre moteur à injection multi-points. Ce moteur utilise une courroie de synchronisation pour maintenir l`arbre à cames synchronisé avec le vilebrequin. La procédure de remplacement de la courroie de distribution nécessite de régler le vilebrequin au point mort haut (PMH) la position à plusieurs reprises.

Les choses dont vous aurez besoin

  • jeu de clé à douille
  • Vidéo: calage distribution

    Déconnecter le couvercle de soupape et couvercles supérieur de la courroie de distribution avec une clé à douille. Retirez tous les composants supplémentaires nécessaires pour accéder au vilebrequin. Tourner le vilebrequin à la main pour aligner le repère blanc sur le pignon de vilebrequin avec le pointeur sur le couvercle inférieur de la courroie de distribution. Le mot « UP » sur le pignon d`arbre à cames doit être en position 12 heures.

  • Retirez le couvercle de la courroie de distribution inférieur avec une clé à douille. Fixer une des vis de fixation du carter inférieur de distribution sur le bras de réglage du tendeur de courroie de distribution. Cela maintiendra le dispositif de réglage de la courroie de distribution en position.



  • Desserrer le boulon de blocage et l`écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille, et pousser le tendeur de la courroie de synchronisation pour soulager la tension sur la courroie de distribution. Serrer l`écrou de réglage sur la courroie de distribution, et tirer la courroie de distribution large de ses pignons.

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    Tourner le vilebrequin à la main pour aligner le pointeur sur le pignon de vilebrequin avec le pointeur sur la pompe à huile. Le mot « UP » sur le pignon d`arbre à cames doit être en position 12 heures.

  • Monter la nouvelle courroie de synchronisation sur le pignon du vilebrequin, le pignon de synchronisation du tendeur de courroie, le pignon de pompe à eau et le pignon d`arbre à cames dans cet ordre. Desserrer l`écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille, puis serrer à nouveau pour appliquer une tension à la courroie de distribution.

  • Poser le couvercle inférieur de la courroie de synchronisation avec une clé à douille, et faire tourner le pignon de vilebrequin cinq à six tours complets dans le sens horaire pour accueillir la courroie de distribution sur les pignons. Assurez-vous que la marque de synchronisation sur le pignon de vilebrequin aligne avec la marque de synchronisation sur le carter inférieur de distribution. Le mot « UP » sur le pignon d`arbre à cames doit être en position 12 heures.

  • Tourner l`écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution sens inverse des aiguilles d`un tour. Tourner le vilebrequin vers la gauche pour déplacer le pignon d`arbre à cames arrière par trois dents, et serrer l`écrou de réglage sur la courroie de distribution. Tourner dans le sens horaire du vilebrequin pour aligner les repères de synchronisation une fois de plus.

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    Installer le couvercle de la courroie de distribution supérieure avec une clé à douille. Connectez tous les composants supplémentaires que vous avez retirés pour accéder au vilebrequin. Remettez en place le couvercle de soupape.

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