Comment remplacer une courroie de distribution VW Jetta 1997

Déconnecter le câble négatif de la batterie à l`aide d`une clé ou d`une douille. Déposez-le sur le chemin, mais ne permettent pas au contact de métal. Retirer la courroie d`entraînement en desserrant le boulon de pivotement, situé à la position de 7 o # 039-horloge juste à côté de l`alternateur, puis desserrer la vis de réglage supérieure sur le support de l`alternateur. Faites glisser vers l`intérieur de l`alternateur. Soulever la courroie d`entraînement des poulies.

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Retirer les boulons de la poulie de vilebrequin et coulisser la poulie de vilebrequin au large. Retirer la poulie de pompe à eau à l`aide d`une douille. Retirez les couvercles de la courroie de distribution en utilisant la prise de taille appropriée. Temporairement réinstaller la poulie de vilebrequin. Tourner le vilebrequin jusqu`à ce que les repères de calage sont alignés. La marque de synchronisation est inférieure à la plus grande roue dentée juste au-dessus et vers la droite (en regardant vers le bas au niveau du moteur) de la roue dentée du vilebrequin. Le point sur le pignon doit aligner la marque sur le bloc au 9 o position # 039-horloge. Le repère de calage d`arbre à cames est un point sur le pignon d`arbre à cames et aligné avec le repère sur la tête à la position de 12 o # 039-horloge sur le pignon.

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Retirer à nouveau la poulie de vilebrequin. Desserrer l`écrou de tendeur de courroie de distribution puis tourner le tendeur dans le sens antihoraire, relâcher la tension sur la courroie de distribution. Soulever la courroie de distribution hors des pignons.

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Vérifiez la marque de synchronisation sur le pignon d`arbre à cames et assurez-vous qu`il est encore au 12 o position # 039-horloge. Installer la courroie de distribution, à partir de la poulie de vilebrequin et le pignon intermédiaire (le grand pignon à la partie supérieure droite de la poulie de vilebrequin). Vérifiez les deux marques de synchronisation pour assurer qu`ils sont toujours alignés.

Remettre en place la poulie de vilebrequin. Faites passer la courroie de distribution sur le dessus du pignon d`arbre à cames, puis derrière le tendeur, en gardant la ceinture serrée du côté non tendu. En utilisant l`outil spécial, commencer à tourner dans le sens horaire tendeur. En même temps, mettez votre main sur la courroie de distribution d`environ un tiers de la manière au-dessus de la poulie intermittente. Continuez à tourner le tendeur jusqu`à ce que vous ne pouvez tordre la ceinture à 90 degrés. Vous êtes à la recherche à la ceinture # 039-s bord vertical. Avec le pouce et l`index, tournez la ceinture vers la position horizontale. Si elle va plus de 90 degrés, maintenir le serrage du tendeur. Si elle va de moins de 90 degrés, desserrer le tendeur jusqu`à ce que la ceinture se tord 90 degrés.

Serrer le boulon du tendeur de 33 livres-pied de couple. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire deux tours. Vérifiez les marques de synchronisation. Ils devraient être alignés. Sinon, retirez la courroie et réinstaller. Vérifier la tension de la courroie de distribution à nouveau comme indiqué à l`étape 5. Si la tension est incorrecte, répétez les étapes 5 et 6. Retirez la poulie de vilebrequin.

Installez les couvercles de courroie de distribution. Serrer les boulons à 7 livres-pied de couple. Installer la poulie de vilebrequin. Serrer les boulons à 15 livres-pied de couple. Remettre en place le reste des pièces dans l`ordre inverse du retrait. Lorsque vous arrivez à la poulie de la pompe à eau, serrer les boulons de la poulie de la pompe à eau à 15 pieds-livres.