Comment puis-je supprimer la courroie de distribution pour une couverture Chrysler Sebring 2.5L?

Retrait du carter de courroie de distribution sur un Chrysler Sebring avec un moteur de 2,5 litres signifie que le but est soit de remplacer la pompe à eau ou à modifier la courroie de distribution. Ceci est un moteur à double cames en tête que Chrysler a identifié comme un moteur d`interférence. Cela signifie que la conception du moteur ne laisse aucune place à l`erreur lors de l`installation de la courroie de distribution. Si la courroie est hors d`une dent, les valves frappera les pistons et causer des dommages importants au moteur.

Les choses dont vous aurez besoin

  • jack étage
  • Jack se distingue
  • Clé en croix
  • Rochet
  • Jeu de douilles
  • barre de coupe
  • Jeu de clés
  • Soulever la voiture avec la prise en charge et plancher en plaçant des prises de sol sous le sous-cadre. Abaisser la voiture sur les prises et retirez la prise du sol. Retirez la roue du côté passager à l`aide de la clé à ergot.



  • Enlever le masque anti-éclaboussures interne en utilisant un raccord de 10 mm. Placez la prise de sol sous le carter d`huile moteur pour soutenir le moteur quand on retire le support moteur.

  • Retirer le réservoir de liquide de refroidissement en utilisant un raccord de 10 mm. Mettez-le de côté. Desserrer le tendeur de courroie accessoire en utilisant une clé à cliquet. Placer le cliquet dans le trou carré dans le tendeur. Tirer sur le cliquet pour déplacer le tendeur de la courroie pendant qu`il est retiré.

  • Retirer le boulon de la poulie de vilebrequin à l`aide d`une douille et la barre de coupe. Le boulon est serré, de sorte que la barre de coupe fournira suffisamment de couple pour le retirer. Tirer la poulie de vilebrequin au large.

  • Retirer le moteur supérieur du côté du passager de montage et le support en utilisant une prise de courant. Retirer le câble de faisceau du capteur d`oxygène, qui est fixé au couvercle de la courroie de distribution, en utilisant un raccord de 10 mm. Retirer la pompe de direction assistée et le support à l`aide d`une douille. Ne retirez pas la hose- déplacer juste de la route. Retirer les couvercles de courroie de distribution supérieure et inférieure en supprimant tous les boulons de 10 mm.

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