Les différents types de moteurs à gaz
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Avion
Un certain nombre de moteurs à gaz sont utilisés pour les avions de. Dans un premier temps, alimenté au gaz utilisé des avions à moteur à propulsion, turbopropulseurs au début du 20ème siècle. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l`avion à réaction a été développé et est maintenant le principal type d`appareil utilisé dans Voyage aérien moderne. Ces aéronefs utilisent turboréacteur, après la combustion Turboréacteurs et les moteurs à essence. De même, les hélicoptères utilisent des moteurs à turbine à gaz pour faire tourner des hélices, l`allumage d`un mélange de gaz et d`air par mise sous pression.
Voitures
Deux principaux types de moteurs fonctionnant au gaz sont utilisés dans les automobiles et cela a été vrai depuis les fin des années 1800: le moteur à essence utilise allumage par étincelle, et le moteur diesel utilise allumage par compression. Le procédé d`étincelle allume un mélange de combustible et d`air avec une étincelle, tandis que la méthode de compression pressurise le carburant de façon à tel point que la chaleur qu`il met à feu sans une étincelle. Les moteurs à essence et diesel les deux ont des caractéristiques variées telles que les différents cycles du moteur, cylindres et chevaux.
Marin
Bateaux utilisent des moteurs à essence et diesel similaires à celles des automobiles. Site nautique BoatSafe.com signale que les moteurs marins diesel durent généralement plus longtemps que les moteurs marins à essence, bien que ni dure aussi longtemps que leurs homologues dans les automobiles font. Certains navires plus importants utilisent des moteurs à turbine à gaz pour faire tourner des hélices à l`arrière de l`engin.
Les trains
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En plus de la vapeur, le type de moteur d`origine utilisé par les locomotives, trains modernes fonctionnent à l`essence et les moteurs diesel. Le type le plus commun est un moteur diesel et hybride électrique. Un autre type hybride est le diesel et de la locomotive hydraulique. Les moteurs fonctionnant au diesel ne sont généralement utilisés que pour les petites locomotives car ils ont moins de puissance que les hybrides.