Comment puis-je savoir si j`ai un différentiel à glissement limité sur un Ford Ranger?
différentiels à glissement limité ne sont pas communs dans Ford Rangers- cependant, certains ont eux. Le différentiel à glissement limité transfère la puissance d`une roue à l`autre si l`une des roues commence à glisser, fournissant ainsi le Ranger avec une meilleure adhérence sur les surfaces glissantes. Avant de réparer le différentiel arrière sur votre Ford Ranger, vous avez besoin de savoir si elle est un glissement limité ou non, glissades limitées ont besoin d`un autre lubrifiant d`engrenage et un additif spécial pour assurer les fonctions différentielles correctement et d`éviter une usure excessive causée par la friction.
Les choses dont vous aurez besoin
- 2 cales de roue
- jack étage
- 2 chandelles
Placez les cales de roue devant et derrière le pneu avant gauche. Déplacer le Ranger au point mort et assurez-vous que le frein de stationnement est désengagé.
Soulever l`extrémité arrière de la Ranger sur le sol avec la prise de parole. Placez le cric se trouve sous l`essieu arrière, puis abaissez le Ranger vers le bas sur la prise est avec la prise du sol.
Prenez la roue arrière gauche et tourner vers l`avant. Regardez la roue arrière droite en tournant la gauche. Si la roue arrière droite tourne dans le même sens, vous avez une extrémité arrière à glissement limité.
Abaisser le Ranger du cric est avec la prise de sol, placez la transmission dans le parc, et retirez les cales de roue.