Pièces d`un aéronef de freinage

Le maître-cylindre (ou valve hydraulique) est l`un des éléments les plus importants dans le système. Il applique la pression hydraulique par le dosage du fluide aux freins par l`intermédiaire des lignes en réponse à la pédale de frein enfoncée. Sur les petits avions, le maître-cylindre est directement sur les pédales de direction (pédales de frein). Cependant, le plus gros avions, la plupart des pédales de direction sont mécaniquement fixés à une vanne hydraulique, qui envoie le fluide hydraulique à l`ensemble de frein pour le freinage.

Vidéo: Faire une Purge de Frein

Rotors sont les disques rotatifs qui sont montés à l`intérieur du moyeu de roue avec des encoches qui les amènent à tourner avec l`ensemble de roue qui roule sur le sol. Lorsque la pédale de frein est poussé vers le bas, la pression de l`ensemble de frein comprime les rotors par rapport aux stators. Le frottement de ce mouvement est transmis à la roue d`une action de freinage.

Vidéo: Vérin de freinage double effet AGRI POWER

Stators, également connu sous les plaquettes de frein sont la partie fixe de l`ensemble de frein. Ils sont fixés sur le carter de frein par des boulons. Ils ont une garniture de coussinet qui aide à provoquer le frottement de l`action de freinage des rotors. Ce revêtement se dissipe dans le temps, il est donc la partie le plus souvent changé de l`ensemble de frein.

La plaque de pression est une autre partie fixe de l`ensemble de frein, qui ne se déplace pas avec la roue. Il est également boulonnée avec les stators à travers le châssis de frein. Il accepte la pression exercée par les pistons de montage de frein pour serrer le rotor et le stator ensemble. Il contient les indicateurs d`usure des freins, qui sont installés sur tous les freins pour indiquer l`épaisseur des plaquettes de frein. Cela aide à prédire quand il est temps de changer les stators ou tout l`ensemble de frein.

Vidéo: Comment c`est fait - Les Boites de Vitesse Automatique

Vidéo: j`imprime vos idées #3 (un avion, Game of thrones,les minions...)[IMPRIMANTE 3D]

Le châssis de frein ou le logement est ce qui fournit la force mécanique pour compresser toutes les autres parties. La force de compression est appliquée à l`ensemble de frein générée par la pression du fluide hydraulique du maître-cylindre. Cela rend les pistons agissent sur la plaque de pression, entraînant les rotors et stators pour comprimer ensemble, générer l`action de freinage. Lorsque les freins sont relâchés, la pression hydraulique descend et permet aux pistons de se rétracter dans le châssis, ce qui permet aux roues de se déplacer librement.