Qu`est-ce qu`un Turbo porte des déchets?
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Une porte de déchets est le composant principal d`un turbo cigare- il assure que le moteur ne soit pas trop la pression de suralimentation, tandis que les bobines de turbo et tours par minute accumulent. Il est un orifice de sortie qui ouvre à dévier l`excès de pression du turbo dans une ouverture.
Porte interne des déchets
Le type interne se trouve généralement sur les voitures avec des réglages bas de boost environ 5 à 6 livres par pouce carré ou au maximum jusqu`à 10 livres par pouce carré. Il est dans le boîtier turbo et est une partie cruciale du turbo lui-même. Le diaphragme est relié à un tuyau qui se connecte avec le turbocompresseur, les tuyaux et la sortie du compresseur. Lorsque le diaphragme est activé, la porte est ouverte. Lorsque la pression de suralimentation va au-delà d`un montant prévu, le diaphragme ouvre le clapet de dérivation de soupape de décharge à ressort qui permet une partie de la pression accumulée autour de la turbine du turbo, qu`il ralentit.
Porte extérieure des déchets
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Ceci est autonome du boîtier turbo. Il ne nécessite pas extras comme un actionneur fixé pour fonctionner. Cette soupape de décharge est activé par une valve semblable à celui utilisé dans une tête de cylindre classique. L`excès de gaz d`échappement est déviée dans le turbo à l`échappement ou directement dans l`environnement. Ceci est appelé vanne de décharge divorcé et est beaucoup plus fort que celui qui dévie directement à l`échappement.
Interne ou externe: meilleure option?
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La plupart des Turbos utilisent le type externe comme cela fonctionne mieux pour ensemble ups qui génèrent 20 livres par Inchi carré à 30 livres par pouce carré. Comme il n`y a pas de contraintes d`espace, ce type de porte des déchets peut être beaucoup plus grand et peut mieux contrôler les niveaux de boost.