Diesel Vs. carburant Huile de chauffage,
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Alors qu`ils sont utilisés à deux fins complètement différentes, fuel de chauffage domestique n ° 2 et n ° 2 diesel sont très similaires et, dans certains cas, peuvent être intervertis. Mais alors que le carburant diesel est relativement stable, la maison combustible de chauffage peut varier région de forme à la région et de l`hiver à l`été.
Faire du carburant
Le pétrole brut est constitué d`atomes de carbone et d`hydrogène dans des rapports spécifiques qui forment une variété de composés hydrocarbonés selon la taille et la longueur des chaînes hydrocarbonées. Au cours de l`affinage, ces chaînes d`hydrocarbures sont séparés en fonction de la différence de leurs points d`ébullition. Les composés à bas point d`ébullition se déposent en haut tandis que ceux ayant des points d`ébullition plus élevés se déposent au niveau inférieur. Au cours de ce processus, le propane et l`essence plus légère sont d`abord éliminés par distillation, après quoi le carburant diesel, mazout de chauffage et de l`huile de lubrification sont séparés à des niveaux inférieurs.
Gas-oil
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Diesel est un résultat de poids moyen de la distillation qui est plus lourd que l`essence et a l`apparence d`huile. Il ne s`évapore pas aussi vite ni aussi volatile que l`essence et prend moins de raffinage pour la fabrication, ce qui rend souvent diesel moins cher que l`essence. Diesel est utilisé pour alimenter les générateurs ainsi que les bus, les camions, les trains et les bateaux. Un diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) avec une teneur en soufre inférieure à 15 parties par million est utilisé pour les véhicules routiers aux États-Unis.
L`huile de chauffage
Accueil huile de chauffage est un terme générique pour une variété de formulations de carburant et peut être un mélange avec de l`huile lourde semblable à l`huile de moteur, qui peut fournir plus de chaleur tout en consommant moins de carburant. Bien que est normalement utilisé carburant chauffage domestique n ° 2 pour le chauffage de la maison, d`autres substituts peuvent inclure diesel routier norme n ° 2, n ° 1 diesel, le kérosène, le carburéacteur, le diesel agricole, le carburant de chauffage à la maison d`huile n ° 4, et le mazout de chauffage l`huile n ° 6.
Les différences de puissance
Accueil du mazout de chauffage est légèrement plus lourd que le carburant diesel, mais des actions similaires propriétés produisant de la chaleur. Un moteur diesel produit environ 139 000 BTU (British Thermal Unit) d`énergie par gallon, le même que le chauffage oilrsquo-s 139.000 Btu par gallon. Accueil fuel de chauffage n ° 4 et de chauffage au mazout no 6 offre de teneur en BTU légèrement plus élevé.
considérations
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En hiver, le diesel routier norme n ° 2 peut être mélangé au diesel n ° 1 ou du kérosène pour ralentir les problèmes de précipitation gélification et de cire qui peut se produire pendant le temps froid. mélange similaire se produit à l`huile de chauffage domestique dans les régions froides. Alors que le carburant de chauffage domestique est rarement utilisé comme substitut du diesel, car il ne possède pas les propriétés de lubrification, pendant l`hiver, il est parfois utilisé comme carburant diesel « Grade de l`Arctique ».