Comment fonctionne un radiateur de voiture?

Un moteur de voiture brûle du carburant et utilise la friction pour donner à votre mouvement de voiture. Ces processus provoquent une grande quantité de chaleur pour construire dans le moteur. Si cette chaleur est pas détournée du moteur, il peut provoquer des pistons dans le moteur de saisir dans leurs cylindres et SNAP- causant éventuellement briser le moteur vers le bas.

Une partie de la chaleur échappe par le système d`échappement. L`huile est utilisée pour lubrifier les pièces internes du moteur et de réduire la friction. Mais le pétrole et le système d`échappement par eux-mêmes ne suffisent pas pour se débarrasser de l`excès de chaleur. Un moteur de voiture fonctionne mieux à une moyenne de 180 degrés F. Une fois que la température atteint 200 degrés F, le système de refroidissement doit intervenir et aider à refroidir le moteur.

Vidéo: Circuit de refroidissement

Vidéo: COMMENT NETTOYER LE RADIATEUR DE TON VEHICULE

Près de l`avant du moteur il y a un thermostat. Comme le moteur se réchauffe et atteint une certaine température, le thermostat ouvre pour permettre l`écoulement du liquide de refroidissement et de l`eau. La combinaison eau / liquide de refroidissement est maintenu dans le radiateur. Comme il est dans le moteur, il est envoyé autour des cylindres pour ramasser la chaleur de la friction et la combustion du carburant. Le liquide de refroidissement est ensuite renvoyé dans le radiateur où il va dans les petites chambres qui sont tous à travers le radiateur.

Vidéo: Système de refroidissement - Mécanique Automobile / Cooling System - Car Mechanic

La surface du radiateur seul suffit à refroidir le liquide de refroidissement. Toutefois, un ventilateur entre le moteur et le radiateur permet de refroidir encore plus. Un refroidissement supplémentaire se fait à travers la grille de la voiture en mouvement que l`air de l`extérieur du souffle voiture sur le radiateur. Une fois que le liquide de refroidissement a fait le voyage à travers le radiateur, il est prêt à revenir au moteur et ramasser plus de chaleur.

Il y a plusieurs raisons pour un radiateur à cesser de travailler. L`une des raisons est le thermostat peut se boucher et non ouvert. Si cela se produit le liquide de refroidissement ne peut pas passer à travers et le radiateur peut surchauffer. En conséquence, votre moteur peut se gripper.

Cependant, la raison la plus courante pour une panne dans un système de refroidissement est une fuite. Il y a beaucoup de joints et tuyaux qui peuvent détériorer ou obtenir un trou en eux et des fuites. Comme le liquide de refroidissement est faible, il ne sera pas en mesure de refroidir correctement et le moteur surchauffe. Si cela se produit, mettez le moteur éteint et laissez refroidir avant de le prendre à un atelier de réparation.