Comment fonctionne un système de refroidissement de voiture?

Un système de refroidissement de la voiture est un système autonome qui utilise un fluide de radiateur et / ou de l`eau sous pression pour refroidir le moteur d`une voiture. Une pompe à eau, qui est une pompe rotative de type à courroie, est la force motrice derrière le système de refroidissement d`une voiture. Situé vers l`avant d`un moteur, une pompe à eau sous pression et propulse le fluide de refroidissement du radiateur d`une voiture et l`envoie directement dans le moteur d`une voiture où il circule et capte la chaleur des murs d`un moteur. liquide de refroidissement moteur serait rapidement une saturation de la chaleur du moteur et commencer à faire bouillir sinon pour le mouvement sous pression qui fournit une pompe à eau. Mouvement rapide, le liquide de refroidissement sous pression a une beaucoup plus élevé que le seuil de la chaleur se déplaçant lentement, le liquide stagnant.

Vidéo: Contrôler le circuit de refroidissement - Tester calorstat, thermocontact et ventilateur

Après avoir fait circuler du liquide de refroidissement du moteur et prélève de la chaleur à partir des parois d`un moteur et le noyau interne, il circule vers le radiateur d`une voiture, où la chaleur provenant d`un moteur se fait par filtration ou rayonnée, hors du liquide de refroidissement circulant et dissipée dans l`air extérieur. Comme agent de refroidissement chauffé circule à travers un radiateur, un petit ventilateur, un ventilateur de radiateur, tourne et souffle ventilateur directement à travers la structure en forme d`éventail d`un radiateur, en outre refroidissement du moteur de refroidissement. Un radiateur, qui est une partie du ventilateur de type métallique rectangulaire située entre la face avant d`un moteur et d`une calandre de voiture, stocke du liquide de refroidissement du moteur quand une voiture ne fonctionne pas et les bandes de refroidissement du moteur super-chauffé de l`excès de chaleur et le prépare pour la rentrée dans un le moteur en marche.

Vidéo: Démonstration du fonctionnement d`un thermostat de voiture

Le système de refroidissement d`une voiture utilise une série de petits tuyaux en caoutchouc pour relier le radiateur et la pompe à eau au moteur d`une voiture. Ces tuyaux en caoutchouc sont très résistants à la chaleur et sont capables de résister à des températures élevées sur une base continue. Un tuyau de radiateur supérieure permet de refroidissement du moteur stocké pour écouler du radiateur d`une voiture et dans le moteur d`une voiture. Un tuyau de radiateur inférieur permet le retour de liquide de refroidissement moteur qui a circulé à travers un moteur chaud pour revenir au radiateur d`une voiture. Une pompe à eau utilise de petits tuyaux en caoutchouc pour pomper le fluide de refroidissement dans le radiateur d`une voiture et pour recevoir un fluide de refroidissement entrant provenant du moteur d`une voiture. les tuyaux du système de refroidissement relient les principales parties du système de refroidissement d`une voiture et de garder la circulation du liquide de refroidissement du moteur de fuir.