Comment double maître cylindres travail

maîtres cylindres doubles sont typiquement une seule unité qui est divisée à l`intérieur. Le maître-cylindre comporte un seul réservoir de liquide de frein qui présente une cloison intérieure ainsi que d`un piston unique qui est segmentée pour pousser le fluide dans deux conduites de frein différentes.

La plupart des freins à disque d`utilisation du véhicule sur les roues avant et les freins à tambour à l`arrière. L`utilisation de vérins à double base permet des pressions différentes et des volumes à être placés dans les conduites de frein pour actionner chaque type de système de freinage.

maîtres-cylindres à double font servofrein moins sujettes à l`échec. Chaque chambre du maître-cylindre actionne les freins à une série de roues. Si la ligne de frein va à un ensemble de roues est cassé ou le liquide de frein est perdue par d`autres moyens, l`autre jeu de freins sera toujours fonctionner correctement. Dans un système de maître-cylindre, une ligne de frein cassée causerait le système de freinage de puissance échouer complètement.