Comment réinitialiser un 1998 Pontiac Sunfire IAC Valve

<p>Le CCI valve (contrôle d`air de ralenti) dans votre Pontiac Sunfire contrôle la quantité d`air entrant dans le corps de papillon pour commander la vitesse du moteur lorsque le moteur est au ralenti. L`ordinateur de bord ouvre la vanne pour augmenter le régime de ralenti ou ferme la vanne pour réduire la vitesse de ralenti jusqu`à ce que la vitesse désirée est atteinte. L`ordinateur prend la plaque d`étranglement dans le corps de papillon des gaz permet à une certaine quantité d`air de le contourner et entrer dans le moteur. Après le réglage de la vitesse de ralenti, vous devez réinitialiser l`ordinateur qui commande la vanne IAC.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Ensemble de tournevis
  • Torx ensemble du pilote
  • Socket set
  • Demarre le moteur. Vérifier et réparer les fuites de vide dans les tuyaux à vide de la Sunfire. La plupart des fuites de vide font un bruit de sifflement lorsque le moteur est en marche. Permettre au véhicule de fonctionner jusqu`à température de fonctionnement est atteinte et le tuyau supérieur du radiateur devient chaud. Arrêtez le moteur.



  • Débrancher le connecteur électrique de la soupape IAC. Le CCI sur la Sunfire est situé dans le collecteur d`admission en dessous du corps de papillon des gaz. Soulevez la languette de verrouillage sur le connecteur et le tirer hors de la vanne IAC de le débrancher.

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    Démarrez le moteur et régler la plaque à l`aide d`un accélérateur Torx jusqu`à ce que le moteur tourne au ralenti à environ 650 tours par minute. La vis de la plaque d`étranglement est situé sur le côté du corps de papillon à proximité des câbles d`accélérateur.

  • Arrêter le moteur. Déconnecter le câble de batterie négatif et reconnecter le connecteur électrique IAC. Attendez deux minutes, rebranchez le câble de la batterie et démarrer le moteur. L`ordinateur doit maintenant contrôler avec précision la vitesse de ralenti.

Conseils & Avertissements

  • Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail lorsque vous travaillez autour d`un moteur en cours d`exécution pour prévenir les blessures graves.
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