Comment puis-je nettoyer mon IAC et monopoint sur mon 2001 Ford F-150?

Retirer le conduit d`air entre le filtre à air et le corps de papillon à l`aide du tournevis. Débrancher le connecteur électrique du moteur de commande d`air de ralenti. Ceci est le seul mécanisme cylindrique ronde sur le côté du corps de papillon fixé avec deux boulons. Les deux vis sont adjacentes à la plaque d`étranglement.

Retirer les deux boulons dans la commande d`air de ralenti en utilisant une prise de courant. Retirez le contrôle de l`air de repos et le joint en dessous. Vaporisateur nettoyant pour carburateur sur le pivot et l`arbre de la commande d`air de ralenti. Le téton est le cône à l`extrémité de l`arbre utilisé pour réguler l`écoulement d`air lors de son déplacement dans et hors. Essayez de nettoyer autant que possible la cokéfaction. Si l`huile est entré dans le moteur par l`intermédiaire du jeu dans l`arbre, remplacer la soupape de commande d`air de ralenti. La seule façon de savoir si elle doit être remplacée est de le nettoyer et l`essayer. Si le ralenti est irrégulier après le nettoyage, il doit être remplacé.

Installer le joint de commande d`air de ralenti et le contrôle et serrer les boulons. Brancher le connecteur électrique de commande d`air de ralenti. Demarre le moteur. Tenez le régime au ralenti accéléré en utilisant le lien d`accélérateur sur le côté du corps de papillon.

Vaporiser le nettoyeur du carburateur dans le corps de papillon lentement pour que le moteur ne cale pas. Utilisez la boîte entière. Vaporiser un peu plus propre dans les deux trous de la soupape de commande d`air de ralenti. Les trous sont sur le même côté que la soupape de commande d`air de ralenti. Un trou est en face de la plaque d`étranglement et l`autre derrière. Lorsque la boîte est vide, arrêter le moteur.

Installer le conduit d`air et le serrer avec le tournevis. Démarrez le véhicule et vérifier les mauvais repos.