Comment puis-je tester John Deere 110 Commutateur d`allumage

<

Contenu

  • Conseils avertissements
  • p>John Deere 110 a été produit de 1963 à 1974. Le 110 est disponible avec un choix de 277, 305 ou 390 pouces cubes moteur Kohler un cylindre. Le 110 était équipé d`un empattement de 44 pouces, et il est venu avec une plate-forme de coupe de 42 pouces. Le contacteur d`allumage sur la 110 se trouve juste derrière le panneau de lancement de tableau de bord, à l`autre extrémité du cylindre de verrouillage d`allumage. Lorsque le mauvais fonctionnement de l`interrupteur d`allumage, aucun des instruments du panneau de tableau de bord, comme l`ampèremètre, travailleront.

    Les choses dont vous aurez besoin

    • multimètre
    • Assistant ou deuxième personne
    • Ouvrez le capot du tracteur par celui-ci se penchant en avant sur l`extrémité avant. Regardez derrière le panneau de lancement de tableau de bord, et de localiser l`extrémité intérieure du commutateur d`allumage. Vérifiez les fils du commutateur pour vous assurer qu`ils sont bien connectés, et non brûlé ou fondu.



    • Allumez le multimètre et le cadran à « V » pour volts. Attacher la sonde rouge du multimètre au fil rouge sur le connecteur de câblage du contacteur d`allumage interne. Fixer la sonde noire au fil noir sur le même connecteur.

    • Demandez à votre assistant de s`asseoir sur le tracteur et assurez-vous que le sélecteur de vitesse est en position « N ». Dites-lui de tourner la clé pour tenter de commencer la tondeuse. Assurez-vous que vos mains et les pieds sont loin des pièces mobiles du moteur. Lire le multimètre comme votre assistant tourne la clé. S`il y a une lecture de tension et la tondeuse ne démarre pas, le commutateur d`allumage ne fonctionne pas correctement. S`il n`y a pas de lecture de tension, alors il n`y a pas de courant alimentant le commutateur - passez à l`étape 4 s`il n`y a pas de courant alimentant le commutateur.

    • Trace le faisceau de câblage avec vos mains au châssis, d`environ un pied de l`interrupteur d`allumage. Localisez la petite boîte fixée sur le côté câblage, à gauche (assis sur le tracteur) du moteur. Cette boîte est l`interrupteur de sécurité neutre. Attacher la sonde rouge du multimètre au fil rouge sur l`interrupteur de sécurité. Fixer la sonde noire au fil noir.

    • Demandez à votre assistant pour vous assurer que le sélecteur de vitesse est en position « N », et essayez de démarrer le tracteur. Gardez vos mains et pieds des pièces mobiles du moteur. Lire le multimètre comme votre assistant tourne la clé. Si la tension est à l`interrupteur de sécurité neutre, mais pas de tension au commutateur d`allumage, l`interrupteur de sécurité neutre ne fonctionne pas correctement. S`il n`y a pas de tension au commutateur neutre, puis passez à vérifier tous les fils d`allumage, le panneau de fusible et le disjoncteur d`allumage.

    Conseils Avertissements

    • L`interrupteur de sécurité neutre ne permet au moteur d`être démarré lorsque le sélecteur de vitesse est en position « N », ce qui signifie que la transmission est réglée au neutre.
    • Testez le solénoïde de démarrage avec la batterie déconnectée du tracteur. Testez les ohms de résistance du solénoïde, plutôt que la tension à l`électro-aimant. Le défaut de débrancher la batterie pourrait entraîner houleuse électrique dans le câblage du tracteur ou un choc électrique.
    Articles connexes