Comment fonctionne un générateur de démarrage?

Le générateur de démarreur vient en prise initialement à cause de la tension de courant continu envoyé par la batterie du véhicule ou de l`équipement. Une fois que le contacteur d`allumage est activé, il ferme le contacteur ou une connexion électrique, l`envoi d`une tension à l`entrée du composant. Après la tension est envoyé au démarreur, le composant agit comme un petit moteur. Le démarreur tourne, de déclenchement ou de tourner le moteur. La tension est envoyée simultanément aux bougies d`allumage qui allume le carburant dans le cylindre du moteur ou turbine.

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La partie entrée du composant se compose d`un stator, des enroulements, l`armature et les brosses. L`armature est reliée à des fils enroulés dans un mouvement circulaire faisant une bobine de champ. La tension est envoyée à la bobine, puis dans les brosses et à l`armature. Lorsque la tension circule à travers un champ de série, un champ magnétique est créé. La tension passe par les différentes parties de la bobine, en changeant les champs magnétiques créés. Comme le champ magnétique tourne autour de la bobine, le stator tourne, engageant le moteur.

La partie du générateur des composants du générateur démarreur fournit une tension à tous les composants électriques du véhicule. Chaque caractéristique électrique d`un véhicule nécessite une certaine quantité de tension pour fonctionner. Les lumières, la prise de force, les composants d`arrêt d`urgence, les systèmes informatiques et autres appareils électroniques trouvés sur les avions ou les tracteurs doivent être alimentés. Le générateur envoie la quantité correcte de tension de chaque composant, tout en maintenant une tension suffisante pour faire fonctionner tous les composants simultanément.

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Le générateur de démarrage a des problèmes communs qui peuvent se développer avec ces assemblées. Le composant peut produire une certaine quantité de courant, car il a une bobine, ce qui peut limiter les fonctions disponibles sur un véhicule. générateurs d`automobiles et de tracteurs réguliers ont des ventilateurs de refroidissement sur les composants, mais le générateur de démarreur est fermé, ce qui peut provoquer une surchauffe. Si les balais sont usés trop et les composants internes sortent du tour, la brosse peut sautille, provoquer une rupture dans le flux électrique. Si l`électricité est interrompue, le composant électronique fonctionnera par intermittence. Les roulements et les autres composants peuvent porter prématurément si le générateur de démarreur commence à surchauffer.