Produits chimiques pour les pneus remplis de mousse

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La plupart mousse pour les pneus est en polyuréthane. Ceci est considéré comme « ultra-léger ». Ceci est considéré comme utile, car il n`ajoute pas l`usure supplémentaire à l`essieu ou du moteur. Plus le pneu est, plus il est difficile de tourner. Cela peut amener le moteur à travailler plus fort, ainsi que la machine à traverser plus de carburant sur une base régulière. Ce type de mousse peut être mis à l`intérieur de tout type de pneu par injection.

Un autre type de mousse est en élastomère. Ce procédé nécessite la formation de mousse de durcissement avec un « carcasse de pneumatique. » L`intérieur de la carcasse est placée sous haute pression atmosphérique. La mousse est injectée et stabilise les cellules de super-pressurisé instables de la surface. La mousse ne remplit que la moitié, car une fois le pneu est dépressurisé, la mousse remplira le reste de l`espace. mousse élastomère est constitué principalement de silicium.

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La « mousse » est réalisé par injection de deux produits chimiques dans le pneu lorsqu`il est combiné, de produire une mousse solide assez forte pour les pneus, mais pas beaucoup plus léger que l`air. L`un des composés est l`uréthane léger. Différents produits moussants utilisent des produits chimiques comme le catalyseur, mais ils sont tous hydroxyle dans la nature. Cela signifie qu`ils sont une forme d`alcool. En mélangeant cela avec l`uréthane, le produit se base sur elle-même, la création de la « mousse ». Le sous-produit de « mousse » est de grandes quantités de dioxyde de carbone, il devrait donc se faire dans des zones bien ventilées.